乳化沥青的主要用途
1.道路的升级与养护，如石屑封层，还有多种特的、其它沥青材料不可替代的应用，如冷拌料、稀浆封层。乳化沥青亦可用于新建道路施工，如粘层油、透层油等。
2.用于建筑工程的防漏、防渗、防潮，建筑工程包括：仓库，厂房、桥梁、隧道、洞穴、坑道、地下室、屋面、水库、泵房等。
3.还可以用于土壤改良和植物栽培，乳化沥青是一种天然土壤结构改良剂。
郑州MMA彩色沥青涂料既可保留原沥青道路质感，也可多次涂装形成平整而防的质底面层。主要应用于城市録道，尤其是追求观丽色彩的城市録道主题公园。丰富的色彩可以形成个性化图案铺装；市政便道，新旧沥青道路彩色化改造正程，低成本改造；褪色的彩色沥青一次改色。
郑州水性彩色沥青是水性环保产品，反应速度适中（可操作时间30分钟左右），可采用手工刮涂的方式进行摊铺，内掺同色系耐磨骨料，骨料的大粒径决定了薄厚度，因此即使是人工刮铺也很容易掌握厚度，料浆具有自流平性，摊铺后的路面平整度好，可采用不同滚筒制作相应粗糙度路面，手工刮涂可适用于异形和图案铺装。
郑州水性彩色沥青的优势，使得其发挥了其他沥青材料所代替不了的优势，找郑州沥青材料批发商。就郑州恒鑫市政工程有限公司！
郑州恒鑫市政工程有限公司主要经营产品：沥青混凝土、彩色沥青混凝土、透水沥青混凝土、水泥稳定碎石、沥青冷补料，另有的铺装队伍。承接水稳、沥青铣刨摊铺工程，诚实守信，认真负责，服务到底，是我们服务的宗旨，以质量求生存、以信誉求发展，一次合作，为友。欢迎致电！
1SMA的起源及形成
沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料和沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架空隙而组成的沥青混合料，这种热拌热铺的间断级配骨架型密实沥青混合料由大比例粗集料构成坚固的骨架结构，并由丰富的沥青玛蹄脂填充骨架进行稳定。它是德国在浇筑式沥青混凝土的基础上为解决车辙问题而发展起来的新型材料，以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。
2SMA的特性
3SMA在国内外的发展及应用
SMA在国外已经有30多年的应用历史。炎热夏季，发现许多密级配沥青混凝土路面出现了严重的车辙变形，唯有铺筑SMA的路面几乎没有车辙变形。从此在欧洲很多国家开始将SMA用于承受重交通荷载及高轮胎压力的道路和机场道面。
郑州SMA沥青混凝土工艺
sma具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，能保持较好抗滑能力和平整度、减少噪音、提高路面能风度等优点。
平整度是衡量路面质量好坏的重要指标。路面不平顺，会行车阻力，并使车辆产生附加振动，直接影响行车的安全性、舒适性，同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏，并油料的消耗；附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水，也将加速路面的破坏。随着社会的发展需要，高等级公路建设幅度的扩大，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求，交通部在修定《公路工程质量检验评定标准》中也相应对路面平整度指标进行修订，采用了更高更严格的指标。
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1冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的断层、支路的表面层，
以及各级道路沥青路面的基层、连接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用
于沥青路面的坑槽冷补。冷拌沥青混合料即行业俗称冷补料
2冷补料宜采用乳化沥青或液体沥青拌制，也可采用改性乳
化沥青。
3冷补料宜采用密级配，当采用半开级配的冷拌沥青碎石混
合料路而时，应铺筑上封层。
4冷补料宜采用厂拌，施工时，应采取防止混合料离析的措施。
5当采用阳离子乳化沥青搅拌时，宜先用水湿润集料。
6混合料的搅拌时间应通过试拌确定。机械搅拌时间不宜超过30s，
人工搅拌时间不宜超过60s。
7已拌好的混合料应立即运至现场摊铺，并在乳液破乳前结束。在搅
拌以摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。
8冷补料摊铺后宜采用6t压路机初压初步稳定，再用中型
压路机碾压。当乳化沥青开始破乳，混合料由褐色转变成黑色时，应改用12～
15t轮胎压路机复压，将水分挤出后暂停碾压，待水分基本蒸发后继续碾压至
轮迹小于5mm。表面平整压实度符合要求为止。
