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二、GB/T34014-2017《汽车动力蓄电池编码规则》关于《汽车动力蓄电池编码规则》，记者了解到，之前没有统一的汽车用动力电池编码的，在进行动力电池生产、和溯源、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作时，电池信息的可追溯性和性一直是动力电池行业的盲区，整车生产企业或主管部门无法进行有效管理，因此迫切需要统一的电池编码规则进行支撑。《电动汽车化工作路线图》曾将电动汽车用动力电池规格尺寸及命名规则和电动汽车动力蓄电池产品编码规则的优先级确定为紧急，
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（2）电缆型号 电缆型号有VLV、VV、YJV、WDZA-YJY和NH-VV等。VLV（VV）型为聚氯绝缘、聚氯护套铝（铜）芯电力电缆，又称全塑电缆，常用于室内配电干线。VV22、VLV22铜（铝）芯聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套电力电缆敷设在隧道、电缆沟及直埋土壤中，电缆能承受压力及其它外力，常用于室外配电干线。电缆型号有前缀或下脚标等，表示电缆有铠装层保护、抗拉力强、耐腐蚀等特性。如NH-VV22，聚氯绝缘钢带铠装聚氯护套耐火电力电缆适宜对耐火有要求时埋地敷设；WDZA-YJY23，交联聚绝缘钢带铠装聚烯烃护套A类阻燃电力电缆适宜对阻燃且无卤低烟有要求时埋地敷设，不适宜管道内敷设。
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不能直接入炉焚烧的大尺寸废物，破碎后配伍入炉焚烧。电子垃圾，一面是环境污染的魁祸首，一面是价值可观的“城市矿产”，究竟会走向哪条路，取决于如何处理。目前，国内电子垃圾处理形势不容乐观，但是不论是顶层设计还是基层建设都在紧步跟上。打通电子垃圾回收“经脉”拆出一条“黄金路” 之前有一篇FastCompany的外媒报道引起过广泛关注，内容说的是，美国没有电子垃圾回收的联邦，监管疏漏更是让部分生产厂商公开了不实数据。
