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发布时间：2021-12-30
尽管今天只是游览了西湖和城市阳台，但这是我一次在没有亲戚的陪伴下出门旅游。”在车上，一位重度肢残人老华说道，他是一位长期靠轮椅代步的脊髓损伤（）者，他表示，随着生活水平的不断提高，自己很想出去看看，但公共交通工具的不便利成为了出门旅游的大阻碍。今天，这辆名为“天使之翼”的无障碍旅游大巴，满足了他的心愿。“上车下车都很方便，我已经很久没有乘坐过大巴车了，坐在车上观看沿途的风景，很美。西湖这么近，金龙客车经销25座28座31座，我也难有机会去游玩，今天算是圆了我的一个梦”
目前，浙江外事汽车公司已经为残疾人朋友设计了三条精品路线，并从吃、行、住、玩全程进行了精心踩点安排，确保残疾人朋友一路游玩畅通无阻，真正实现全程“无障碍旅游”的目标。接下来，还将开辟更多地无障碍旅游路线供广大残疾人朋友选择。
金龙“新五系”为爱而动
这辆“天使之翼”是由金龙“新五系”特殊设计而成，由浙江省旅游集团下属的浙江外事旅游汽车公司订制采购，是浙江省一辆，也是国内为数不多的兼具升降功能、专门服务行动不便残障人士的客车。
该车长12米，宽2.55米，可容纳50个座位，大巴搭载肢残人士时，可根据实际情况进行座椅改装：拆除靠近过道的一整排座位，让过道加宽到1米左右；拆除升降平台旁边的三个座位，让轮椅能够通过升降平台，无阻碍地进入车厢内。在大巴车身中门的下方，有一块的升降平台，肢残人士上车，只需要把轮椅移动到升降平台，拉好轮椅刹车，手扶两边扶手，驾驶员会遥控平台上升到离地1.5米的位置，让轮椅轻松进入车厢。与轮椅齐平的车厢座椅，也方便了肢残人士能够借助上肢挪动到座位上，而不需要任何人帮助。拆除座位后的大巴，至少能乘坐26位肢残人士。。
明媚阳光、清澈海水、白沙海滩……8月12日，106台大金龙金威于海沧港区码头发船，运往这个享有“比明珠”美誉的岛国——古巴。 细数今年与古巴的合作史，从5月的114台，到这次8月的106台，再到9月的200余台（订单已签订），大金龙轻客在古巴的出口之路正越拓越宽，已经逐渐发展成为古巴轻客当之无愧的
此次采购的金威将用于厢货，投入到范围内运营。金威为大金龙轻客成熟车型，造型优美，做工精良。针对古巴客户的厢货需求，车地板特别采用了花纹铝板，硬度大，耐磨，且易清洁，十分适合装卸货物。
“之所以选择大金龙作为长期战略合作伙伴，不仅是因为其产品，更因其周到、主动的服务。”古巴客户这样评价。
近日，2名大金龙工程师抵达古巴，将驻地售后长达一年，以建立“本土化”的服务体系和快速的反应机制。正所谓“日久生情”，近年来频繁的合作，让大金龙和古巴客户的情谊越来越深厚。“相信这2名工程师会把大金龙的诚意与优良技术传播到古巴地区。在更加紧密的联系下，未来我们将掌握更多优势，金龙客车经销9米10米11米，进一步深耕古巴市场。” 大金龙轻客海外销售美洲区经理说道。
古巴是南美洲发展潜力的新兴市场，与美国关系的“解冻”，重新焕发经济活力，刺激着市场对商品和服务的需求，因此也成为了中国众多客车企业的必争之地。大金龙能以“平均每季度一批百台订单”的稳定态势进入古巴，充分显示了其产品在人性化、舒适性、安全性等方面的非凡实力，这也是大金龙近几年来在国际市场上的深耕细作和品牌积累结下的硕果。
宁海县地处浙东，山水相依、海陆相连，具有得天独厚的自然禀赋。然而，在通往乡村振兴的路上，偏远村庄村民的出行难题却曾让主管部门头疼不已。
坐落在宁海偏远高山的桑洲镇南岭村就是一例。南岭村地处宁海、三门、天台三县交界处，因山高路远导致交通十分闭塞，不少村里的年轻人都纷纷搬下山，只留下一片“空了心”的老房子。
有的村镇虽然通了车，但仍存痛点：比如在深甽镇白岩村，村民出门要先步行三四公里到附近村庄的站点坐车；而地处岔路镇王爱山岗的上里坑村村民，每次外出更是要翻山越岭才能到客运站点。
为此，自2015年3月初，宁海县启动城乡客运一体化改造工程，至当年年底完成改造。其在全省导入PPP模式，通过和社会资本的“联姻”，不仅解决了城乡客运改造的大难题，还有效加快了重大民生工程的惠民步伐。
“只有通过城乡公交一体化改造，改革现有农村客运经营模式，对原有经营主体由收购，实行国有化经营，大朗金龙客车经销，才能充分体现公交的公益性，体现社会效益，切实解决村民的迫切需求，这是维护行业稳定、社会稳定的重要举措，也是的职责所在。”宁海县交通运输局有关负责人表示，2015年3月初，宁海县城乡公交一体化改造工程正式启动。经过近一年的努力，至2015年12月底，改造工作顺利完成。改造后，通过新辟、改线、延伸农村客运班线和公交化改造等方式，进一步扩大了农村客运的覆盖和服务范围，实行“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点”的公交化运行模式，客运票价实行定价，保证了农村乘客出行的便捷，建成了衔接顺畅、保障有力、安全的城镇乡村三级客运网络。
