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发布时间:2021-12-28
有时候同行的车子没电了,马达转不起来,部分司机就拿一根电线把两台车子的电瓶接起来,然后发动车子。让另外一台没电的车子点火,点完火后,回收工程机械设备上门估价,发现提前运转的车子咋突然不发电了?
原因是,马达启动电流特别大,重卡在600-1200A左右,你的发电机顶多只能提供70A电能而且需要4000转以上。那边一点火,发电机调节器检测到放电量突然加大,回收工程机械设备厂家电话,就给转子施加更高频率的电流励磁,结果导致超出调节器输出能力,德宏回收工程机械设备,产生了大量热量而烧毁。
发电电压高,行车过程中电压表上升到29.8V以内,我相信大多数电工和司机都认为这是调节器烧了。
其实不是。从发电机的原理图看出。这是Y形绕组的原理,车上大多数都是这种绕组形式,图片中有8颗硅整流二极管,3颗励磁二极管(中间朝右的3颗)。
造成发电电压上升至30V以内的原因:就是其中一颗励磁二极管击穿,定子绕组的3根输出端是发电机上的W,串联1N5408二极管就变成D ,如果击穿一颗,其它2组的电压反向流至其中一组,造成磁场强度增加,回收工程机械设备回收服务,发电电压自然上升,并非调节器损坏。
现在车子配置越来越高了,电器使用也慢慢多起来了,发电机的输出能力也越来越强了。车上大多数使用有刷四代调节器的发电机,装车市场基本被北京的佩特来和奥博占领,下面我们来介绍下发电机故障原因及解决方法。