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发布时间：2021-12-27
GRS交易证TC认证的原则： 本标准适用于回收含量达到20％或更多的产品。本标准包括面向消费者的标签；只有在一次企业对企业交易中已被卖方认证的产品才符合资格。只有具有至少50％回收含量的产品符合产品特定GRS标签。请参阅GRS标签使用和声明指南获取关于贴标的指南。
GRS吊牌标签等级回收材料要求材料回收：完整GRS认证；交易证书，生产和贸易：完整GRS认证；交易证书。
GRS认证增加产品再生材料使用供应链要求： 所有进入供应链的回收材料应具有经认可的认证机构颁发的有效交易证书（TC）。
1、CU在收到认证原料投入表的邮件后晚会在7个工作日之内（一般3个工作日内）审核你的TC，若TC无误材料完整，CU会生成正本。届时你的TC状态变为approved已批准，即为正本，可自行打印保存。正本TC不可更改不可删除！所以申请人请在提交TC申请前务必确保TC完整无误。
2、若有问题CU将作出退回重新申请，您的TC联系人会邮件告知该TC的问题。
3、为保障您的权益，3个工作日若CU无任何邮件往来，烦请加催。
4、若您发现有CU系统有更新，请务必联系CU索取版本指南。
5、若您发现您突然无法申请TC，请查看你资格证书有效期是否过期，再生材料GRS认证流程，并请在资格证书到期前2‐3月及时联系续证，续证完成拿到新的资格证书方可申请TC。
奥迪采用无皮革设计
大面积采用了可再生材料，地毯和地垫采用由100％再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作，这些纤维均来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网。
沃尔沃中控台、地毯和座椅使用可再生塑料
沃尔沃曾经发布过一款全新XC60T8插混版测试车型，其将车上的多个塑料组件更换为可再生塑料。中控台—废弃渔网和航海缆绳中的再生纤维和塑料制成，地毯—PET塑料瓶制成的纤维，以及可再生混纺棉材料。 座椅—采用了PET塑料瓶制成的纤维。 隔音材料—沃尔沃旧车上的旧座椅来制成，秦皇岛GRS认证流程，值得一提的是，沃尔沃还宣布关于可再生材料的计划，申请GRS认证流程，其表示自2025年起，沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25％将来自可再生材料。
菲亚特使用再生塑料打造座椅 验厂咨询张小姐 yczj07
菲亚特发布了菲亚特500Hybrid以及菲亚特PandaHybrid两款微混车型。在这两款新车中同样使用了可再生材料。据菲亚特介绍，服装厂GRS认证流程，两车的座椅设计采用了一种名为SEAQUALYARN的材料。资料显示，SEAQUALYARN主要来自再生塑料，加入到织物的缝线里，达到可持续环保的目的。捷豹路虎承诺在下一代车辆内饰使用再生材料
捷豹路虎近透露，公司计划使用ECONYL尼龙开发由海洋和垃圾填埋场废物制成的内饰。
下一代汽车将采用这种织物制成的地垫和内饰，这种织物的来源是回收的工业塑料、服装制造商的下脚料或海洋中废弃的渔网。这种再生尼龙由全球合成纤维行业的Aquafil公司创造，宣称每年从世界各地回收约4万吨废物，这一过程将尼龙对全球变暖的影响降低了90%。未来捷豹和路虎汽车将采用再生尼龙材料——Econyl制成的装饰和地板垫。
一、GRS回收材料的要求：全球回收标准适用于任何至少含有20%回收材料的产品。
从回收阶段开始，每个生产阶段都必须经过认证，即从原料--生产--加工--贸易--品牌等每一个环节都必须经过认证，并Z终在企业对企业交易中结束于Z后的卖方。材料收集和材料集中地点需要经过自我声明、文件收集和现场访问。GRS认证流程csr 00 719
二、GRS供应链要求：生产要求的应用、生产和贸易GRS认证流程
1、参与 GRS 产品生产和贸易的组织须遵守 GRS 认证。“全球回收标准”要求遵守“含量声明标准”的要求，“声明的材料”被替换为“GRS 材料”。
2、所有进入供应链的回收材料应具有经认可的认证机构颁发的有效交易证书（TC）。
3、应在每个认证现场分别记录每个批次的消费前和消费后材料含量百分比，并记录在交易证书上。
4、GRS 产品年营业额少于 10，000 美元的交易商，以及仅向Z终消费者销售的零售商免除认证义务；只要它们不（重新）包装或（重新）标记 GRS 产品。GRS 产品年度营业额少于 10，000美元的豁免交易商，必须由认可的认证机构注册，并在其年营业额超过 10，000 美元后，或者计划（重新）包装或（重新）标记 GRS 产品时立即通知认证机。
5、如果在回收和未经利用的投入之间存在生产损失率不同的情况，认证组织应通过其每种材料的质量平衡公式来解决这个问题，以表明所做的计算可解释该差异。
6、GRS 产品的买家将负责为须认证的投入材料的具体标准或要求设定进一步的要求。这些附加要求独立于 GRS 及其认证过程。
