湖北烟台大梁校正仪 钣金台 欣远迈腾汽车设备
价格：6000.00起
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关 键 词：湖北烟台大梁校正仪
行 业：汽修 汽车维修设备 汽车举升机
发布时间：2021-12-21
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司是一家主要经营大梁校正仪的公司，大梁校正仪也被叫做车体校正机，是一种用在因碰撞等原因而被损坏、变形的汽车车身进行矫正修复的汽车修理设备。
大梁校正设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造员物品损伤检查气管路、油各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用，否则可能会引发重大安全事故；汽车校正平台升降时设备附近严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边，车辆应停靠在平台位置；平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；大梁校正仪平台活动支腿在平台升起后必须锁死。大梁校正仪在操作过程中，夹具夹紧前检查钳口，应无油污、杂物；检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧。
汽车大梁校正仪进行车身校正的牵拉基本任务是将损伤的车身恢复原来的形状，此外还应使金属恢复的晶格状态。车身校正通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直。但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才能奏效，这就意味着在一次整平和校正过程中，有4个甚至更多的拉力点同时牵拉。必须提供的夹具，以防止牵拉过程中车身结构发生进一步的损伤，同时要遵循合理的校正程序。使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做后的检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做后测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。
大梁校正仪结构：
1、链条固定装置:在维修企业中经常会遇到一些碰撞小的，在修这种车辆时如按部就班地使用大梁校正设备，步骤会很繁琐，钣金技师会很不习惯。通过槽型网状平台配合链条固定器可在短的时间内将微损车辆用链条锁紧固定，既减少了维修工时，又减轻了钣金技师的劳动强度，充分体现大梁校正设备的使用价值;
2、环行结构：360度环形结构的平台，拉伸塔可在任意方位移动、固定，并实施拉伸，减轻了钣金技师的劳动强度，从而达到省时的目的;
3、米桥式三维测量系统：综合各种钣金整修设备，测量原理是以校正设备平台的中心线为基准，故上到平台上后再左右移动车辆，使汽车中心线重合到校正平台的中心上，而测得其余各部位的三维尺寸，从原则上讲是可以操作的，而实际操作是不可能实现的，或者说是无法操作实现的;
4、实用的液压组合顶拉杆：车身大梁校正仪系列设备配置有液压顶拉杆，可配合槽形网状结构平台使用，从而实现碰撞车校正过程中提供多方向、多点拉伸的要求。
操作大梁校正仪的工作人员需穿着棉质工作服、安全工作鞋，佩戴棉线手套、等防护用品；设备操作前应清理场地，平台及周边不能堆放杂物，整理油、气管路，防止操作时挤压管路；检查塔柱滚动滑轮固定螺栓是否松动，必须及时拧紧，以免塔柱滑落造员物品损伤；检查油、气管路各接头是否连接好，管路是否有破损，如有破损要及时更换，严禁再用；平台升降时设备附近严禁站人，车辆上下时必须有人在旁边，车辆应停靠在平台位置；起降平台时，塔柱固定在平台另一端，防止滑动；二次举升放置在靠近活动腿一侧；平台升降时应操作平稳，平台轮腿油缸无节流阀时，严禁全开油泵泄压阀；平台活动支腿锁止销在平台升起后必须锁死；车辆在平台上要拉紧驻车制动，轮胎前后用三角木垫好；大梁校正仪的夹具夹紧前需检查钳口，应无油污、杂物；检查夹具各部位是否有变形、裂纹，如有必须更换，防止受力后断裂飞出伤人；主夹具固定螺栓、钳口紧固螺栓要完全拧紧；
武汉欣远迈腾汽车设备有限公司始终遵循 “以客户需求为导向，实现与客户双赢”的经营原则，秉承“诚为先、信为本”的服务理念。
