声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点
然后有隔音屏障装置，H型梁隔音柱对墙体混凝土防撞装置后，运用吊车或脚手架将百叶窗吸声屏体或通明隔音屏体抬离地上几点，再加上辅佐保险箱。Y形线束、吸气百叶窗声屏体或通明声学屏体渐渐向下，让产品两头嵌入H型钢柱，并沿着凹槽在起重机的凹槽中到达恰当的水平。
将装置柱、H型梁隔声柱、H型钢、法兰盘、内筋板、钢板一同焊接提升到锚固在化学高强锚杆的混凝土高强度墙体中，调整H型钢柱的方位、高度、竖直度，以及柱柱与柱柱之间的方位。N距离，用M20螺母拧紧。装置后坚持垂直于地上。
铁路穿越城市居民区、文教区，因铁路机车营运造成环境噪声污染的，由当地城市组织铁路部门和其他有关部门制定减少环境噪声污染的规划。铁路部门应当加强对环境噪声污染的治理。国家和其他有关部门应当按照规划的要求，采取有效措施，减少环境噪声污染.
声屏障岩棉应用：
岩棉自20世纪70年代广泛用于建筑和工业装备、管道、窑炉的绝热、防火、吸声、抗震、冶金、机械、建材、石油、化工等工业 。
交通噪声是道路噪声重叠的结果，主要受道路交通流速度和密度的影响，交通量增加了一倍，声能量增加了一倍，等效声级增加了3dB（A），交通噪声是一种与固定和集中的声源相散的噪声，由于噪声的存在，使噪声在道路上的传播受到了很大的影响。时空分布不均，影响范围较大，且时间长的特点是城市噪声污染的主要噪声场。本文
