旺季的时候货多一车装不完，急，淡季的时候货少装不满也同样急，车辆的开支是必须的，无论货量多少，路程未变，开支是一样的，由此也有了另外一种新的方式运营，那就是运营网点的合理搭配也是有一定的巧妙之处的。比如湖北的浠水和蕲春是一条线路，从武汉某地车辆配送货到达蕲春时必须经过浠水，那么也就是说如果把蕲春的货量装载在车头，浠配送在车尾，那么在货量都处于淡季时，蕲春为2000元左右，浠水则是1500元左右，单发车，都亏。
物流公司服务范围：
北京专线：东莞→北京→天津
山东专线：东莞→济南→青岛→日照→烟台→威海→淄博→滨州→东营→潍坊→济宁
东北专线：东莞→哈尔滨→沈阳→大连→长春→延吉→齐齐哈尔→牡丹江→绥芬河→七台河→锦州
西北专线：东莞→西安→太原→兰州→西宁→ 银川→乌鲁木齐
上海专线：东莞→上海→宁波→南京→杭州→合肥→济南→青岛→南昌
邻海专线：东莞→厦门→泉州→福州→温州→宁波→ 海口→香港
浙江专线：东莞—杭州—宁波—台州—温州—义乌—慈溪—余姚—湖州
江苏专线：东莞—苏州—昆山—南京—扬州—泰州—合肥
中转全国各地，县级城市均可到达，价格实惠，安全有保证，速度快捷
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报收货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装。整理。
灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》
驶线路的选择节约成本招
一般的情况下很多零担物流的车辆会选择走一些低速的路段而不是高速路段，为赶时间或者车辆发车时间造成晚点的情况下则会安排走高速，这主要的是为了节约成本。现在很多地区的收费站都还在继续收费，一年下来想对物流的来说是一笔不小的开支，如果每天以70计算，一个月下来就是2100元左右，但是告诉的一些过路费明显是会更高的，加之路桥费等等，所以在能够走低速的情况下基本会选择走低速。
有很多货物比较难管但的货运公司会会采取多种措施妥善的管理好货物，无论是铁路，公路还是空运，都能够避免货物受到实质性的损伤，在挑选货运公司的时候一定要注意其设备和运输的途径是否合格。只有能够管理好货物的货运公司才有技术能够帮助人们运输好货物。想要知道货运公司哪家好还要注重公司的性价比。
