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在工作上，压路机每个零部件的温度都是有彼此的正常的范畴。若般冷却循环水的温度为80-90℃，那麽，液压传动系统系统软件齿轮油的温度为30-60℃，压路机3.5吨，若是小于或高于此范畴就会加快零件的损坏，就造成小型压路机润滑油变质，导致原材料特性转变这些。压路机在坡道很陡情形下开展下坡路压实时，轻型压路机，先要运用轻型压路机开展预应力张拉，然后再用大型振动压路机或小型压路机开展夯实。
历经测试说明，各种各样工程机械设备的主传动系统齿轴和滚动轴承在-5℃的润滑油中运转比在3℃的润滑油中运转，压路机损坏要增大10-12倍。但当温度过高时，又会加快润滑油的变质，如汽车机油温度超出55-60℃时，温度每上升5℃，汽车机油的被氧化速率将提升倍。
压路机对铺筑层初的1一2遍的碾压工作中称作初压。初压的目的是为：了在铺筑的表层造成较稳定、较平整的安装层，有利于复压时担负非常大的压实作用力。路面工程初压一般可采用重型履带式大拖拉机和羊足(凸块)碾进行碾压，也可选用大中小型压路机进行桩基压实，其碾压速度应不超过1.5一2km/h。初压后，应用刮平机对铺筑层进行整平。
复压是在初压的大部分不断进行的压实工作中。复压一般碾压5一8遍，其目的是使铺筑层保证规定的压实度。复压是重要的压实阶段，在复压工作上，压路机，压路机应尽可能充分运用压路机的压实功效，令其被压层迅速保证规定的压实度。提高压路机的载重或调节履带压路机的轮胎气压标准，使之公司线荷载和平均接地系统比压保证状况，调节振动压路机的振频和振幅，都能够充分利用压路机的压实功效，压路机提高压实预期效果。复压工作中的碾压速度应渐渐地扩张，在确保压实质量的必要条件下，水平地提高工作中。复压时，应随时测量压实度，确保既符合规定的压实标准，又但是多碾压。
1、压路机汽车发动机内部润滑油使用时间太长脆化，3吨压路机，粘生产调度很大，特别是在在冬天，润滑油残渣大导致汽车发动机数次不断运行，遇到这类情况查询润滑油是不是缺少，倘若缺少，残留润滑油品质不佳更换新润滑油。
2、压路机劣质柴油机在冬天温度较低的情况下，油内残渣多到不上规范纯度，造成输油管发生固体石蜡供油管理体系壅塞，这类情况把汽柴油排掉（炎天存着用），添加柴油机。随后在压路机边上生起一堆火堆输油管内部石蜡溶化至能够运行，耗光残留在供油管路的劣质汽柴油即可工作中。三、电瓶常见故障到冬天，小型压路机整体机身配置的电瓶存用电量伴随着温度着陆而减少（应用过2年之上的设备）电量不足导致运行艰难，这类情况更换新充电电池或是开展蓄电池修复。
