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发布时间:2021-12-09
每年的11月至12月,煤炭消费进入传统旺季,但产能释放所形成的产量增量低于预期、公路铁路运输价格上涨、大煤企上调市场价格、南方水电表现较弱等因素再次推高煤炭价格,煤炭行业的大幅波动也让做运输的游振伟来个措手不及。“今年煤炭业的波动对于我们做煤炭运输的来说也是个挑战,运煤渠道我暂且不担心,我所关心的在与运输价格和煤价,现如今对于性尤为注重,所以在选车方面这一点非常看重,德龙X5000确实能够做到我所期望的,不仅如此,安全性也有保障,用车成本还能省下不少钱,这车确实好的没话说。”游振伟对记者说道。
空气干燥罐 油水分离器,对车辆进行两级过滤,干燥罐采用APU模块,整车气路更加干净整洁,使用更。
整车电器、制动、燃油以及转向管线路布置持续可靠性优化,提升管线路保护措施,更适合非铺装路面等复合路况。变速箱采用铝売变速箱,取力器部分采用铸铁元件,降低变速箱的故障率,变速箱采用新型悬置,极大提高了维修便利性。
变速箱采用柔性换挡技术,陕汽德龙自卸车,换挡性能提升40%。X3000标准版自卸车优化驾驶室、底盘悬架减震器阻尼参数、前悬缓冲块,整车平顺性提升30%。主驾采用空气减震座椅,人机工程学包裹性高,三点式安全带,陕汽德龙自卸车维修站,多角度调节开关,提高舒适性。
这辆牵引车采用850L大单罐设计,陕汽德龙自卸车经销商地址,搭载潍柴WP12NG400-E50大马力气体机;匹配法士特手动12档变速箱,带液力缓速器。
德龙F3000LNG城市渣土车同样搭载潍柴WP12NG系列气体发动机,功率为350马力,陕汽德龙自卸车销售,上装长度为5.6米,带自动篷布。
由于自卸车底盘布置局限和短途运输工况决定,德龙F3000城市渣土车采用了侧布置450L加大气瓶,满足短途作业的同时保证了整车布置紧凑合理。