GPZ3.0SX盆式橡胶支座 泰安铁路盆式橡胶支座 厂家销售
价格：9.50起
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关 键 词：泰安铁路盆式橡胶支座
行 业：橡胶 合成橡胶 氯丁橡胶
发布时间：2021-12-08
本公司主要从事公路桥梁、隧道、水利、水电、铁路等工程配套使用的工程橡胶，以及设计、生产、销售、安装与服务为一体的企业，地处河北省东南部桃城区。本公司货源充足，可按图纸定做，供货及时，支持货到付款，请广大用户放心使用。
支座安装过程控制
支座安装前的准备工作
1、支座安装前应按设计要求对成品进行检验。
2、在支座安装前，工地应检查支座连接状况是否正常，但不得任意松动上、下连接螺栓。
3、支座安装前，还应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。
4、清除预留锚栓孔中的杂物、水。检查支座锚栓质量，必须符合设计要求。
5、垫石顶面任何两点高差不得大于2mm。
架梁前的支座安装
1、架梁前，先要确定好支座坡度类型及支座坡度方向。
2、架梁前，还应该提前检查梁底预留支座上支座板螺栓孔位置、大小、和孔深。
3、架梁前，先将支座安装在梁底部，支座与梁底间必须密贴，上支座板与梁底预埋钢板间加垫5mm厚板。
落梁时的支座安装
1、落梁前，先在支承垫石顶面铺一层厚10～30mm的M50干硬性无收缩砂浆，调整标高和水平，进行T梁落梁对位。
2、待梁体两端均就位落梁后，用钢丝绳拉住梁体的同时用临时支架支撑梁体两侧，防止梁体侧倾。
3、落梁就位后，用扳手将支座锚栓拧死，并及时拆除各支座临时连接。
4、用CA砂浆采用重力法，进行锚栓孔灌浆。
5、检查锚栓孔灌注是否密实，樶后安装支座围板。（在架设下一跨时进行）。
GPZ(KZ)盆式橡胶支座验收与安装
支座验收：抗震型盆式橡胶支座应按中华共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求，尤其应注意聚板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差，还应对不锈钢滑板和聚滑板的外观质量进行检查，并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。
整体支座力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%，盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰，支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。
GPZ盆式橡胶支座的特点：
GPZ盆式橡胶支座由钢构件和橡胶构件组合而成的新型桥梁支座。它具有承载力大，水平位移量大、转动灵活等特点；与同类的其他型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有重量轻、结构紧凑、构造简单、建筑高度低，加工方便、节省钢材、降低造价等优点，是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。其承载力可以达到20000～50000KN的水平，基本能满足国内大型桥梁建造的需要，使用寿命可以达到50年以上。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座结构特点
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。
GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座使用性能分类
1、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能，代号为SX。
2、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为DX。
3、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为GD。
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