内蒙古开利冷冻机油规格大小包装 压缩机油
价格:1450.00起
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行 业:石油 润滑油剂 润滑油
发布时间:2021-12-03
美孚环保润滑油润滑剂因其对环境的相容性以及的性能而广泛。Mobil EAL Arctic Series (美孚环保冷冻机油系列) 产品由我们的研究科学家设计,旨在填补蒙特利尔协定及后续全球协议规定之新一代臭氧友好型制冷剂的空白。这些产品的开发体现了我们对运用技术来提品的持续承诺。在开发 Mobil EAL Arctic Series (美孚环保冷冻机油系列) 润滑剂中的一个关键因素,就是我们科学家与压缩机原始设备制造商以及系统设计师之间的密切接触,从而有助于确保我们的产品可以为广泛应用提供的性能。这项工作结合了我们的实验室测试,帮助我们确保 Mobil EAL Arctic Series (美孚环保冷冻机油系列) 润滑剂的性能。该合作努力使我们的科学家得以为产品系列中的每个粘度等级设计出优化的合成 POE 结构,并为制冷应用开发了可以满足稳定性与相容性的添加剂系列。
流动性
冷冻机油应有良好的低温下的流动性,在蒸发器内,因温度低、油的粘度,流动性变差,当达到一定温度时冷冻机油停止流动,此时的温度称油的凝固点。制冷机的冷冻机油要求凝固点要低,特别是低温制冷机对油的凝固点要求很重要。否则流动性降低,既影响蒸发器的传热又影响机器的润滑。
各种冷冻油的凝固点-40℃以下,能够满足一般用途的制冷机的使用需要。蒸发温度再低时,可使用精密仪器油,其凝固点一般不高于-60℃。
积炭要小
压缩机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中,大中型压缩机由于积炭而发生着炸的事故已屡见不鲜。
在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低,在使用中不易积炭。因此,的L-DAB压缩机油应选用深度精制的不含残渣(光)的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
国内外评定空气压缩机油积炭倾向性的试验方法普遍采用润滑油老化特性测定法(GB/T 12709)和减压蒸馏蒸出80%后残留物性质(GB 9168)。这两项试验方法的试验条件较为苛刻,如果油品的精制深度不够或含有残渣油(光)组分或选用有灰添加剂,都很难达到标准。
馏分要窄
研究压缩机油的工况认为:改善基础油构成是提高压缩机油质量的关键性因素。由轻、重两种组分调合成的压缩机油注入压缩机气缸后,其中的轻组分因挥发性过强而提前离开工作部位影响润滑效果,而其中的重组分则因挥发性差,完成工作任务后不能迅速离开工作工作部位,长而久之在热与氧的作用下易生成积炭。因此,在这样的工况下,润滑油应选用窄馏分的组分油,不应选用多种馏分混合的组分油。
19号压缩机油是用含有大量残渣组分的宽馏分油调制而成的,在使用中压缩机积炭量较大。因此,要提高压缩机油的质量应将19号压缩机油中的残渣组分去掉,选用窄馏分基础油。
粘度适宜
防腐蚀防锈性好
压缩机的油冷却等部件的材质为铜或铜金属,易被腐蚀,会使油品出现早期氧化变化变质,生成油泥。这就要求油品应有良好的抗腐蚀能力。
空气中的水分易在间歇操作的压缩机气缸内冷却,这对润滑不利并能产生磨损和锈蚀,要求压缩机油应具有良好的防锈蚀作用。