润滑站冷却器 DWBE-412-T 冷却器 厂家
价格：400.00起
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关 键 词：DWBE-412-T
行 业：工程机械 机械液压元件 液压泵
发布时间：2021-12-03
2CF型列管式冷却器
1.使用条件
2CF型列管式油冷却器是我厂综合国内外技术及工艺制造而成，传热管采用低翅紫铜管，具有体积小、传热系数高等显著特点，是广泛用于冶金、电力、石油、化工、矿山、鼓压风机、制冷机、齿轮箱等部门的一种冷却设备。冷却器工作温度≤100℃，工作压力≤1.6MPa，热交换系数300～350kcal/m ·h·℃。
2. 结构特点
2CF型冷却器主要由传热管束、壳体、前后盖等组成。冷却水采用双管程，由前盖进水口流经传热管束，作双程流动，吸收油侧热量后，经后盖返回，由前盖出水口排出。油由壳体进油口流入，在壳体部中作折线运动，以增强流速，提高换热效果。
传执管两端分别焊（胀）接在固定管板和浮动管板上，由于浮动管板能在壳体中自由移动，消除了铜管热膨胀而产生的故障。折流板和分流板都起到强化换热的作用
使用
1、在使用前应检查各夹紧螺栓是否松动,如松动应夹紧到尺寸E (E值见系列尺寸)
2、设备运行前,应打开所有出口阀门,关闭进口阀门。启动泵后,再缓慢地打开换热器的进口
门,逐渐提高流量及压力,避免瞬时冲击损坏设备。
3、换热器运行时,为防止一侧超压,换热器冷热介质的进口阀门应同时打开,或者是先缓缓的
低压侧流体,然后再缓缓地注入高压侧流体。
4、根据换热器进出口温度计的读数,用阀门来控制冷热流体的流量,以便达到所需要的工艺参
稳定操作。
5、换热器因故停车时,其操作步骤应按启动的逆过程进行。
6、当一侧换热介质为蒸汽时,蒸汽侧应为单流程,且在上。
7、当设备用于医药、食品行业时,使用前应将换热器进行严格清洗消毒,可用热水进行清洗,
设备中的油污和杂物。
果。8、在管路系统中应设有排气阀,开车后应排出设备中的空气,防止空气停留在设备中,降低传
9、冷热介质如含有大颗粒泥砂或其它杂物应行过滤,禁止用污水进行水压试验和运转使用,
免影响设备寿命。
10、当两种介质温度差较大时,可先通入低温介质,后通入高温介质,如遇停机断电应立即关
温介质的阀门,其配套阀门必须密封良好,不允许泄漏,以避免垫片在高温无热交换状态下, i
早老化,后关掉低温介质的阀门
列管换热器无损检测
在故障检测、特别是换热器部分可使用的知识和仪器，可以检测腐蚀现象产生的原因，这里以美嘉华的技术产品为例来了解一下无损检测设备的功能：
1)可视内窥镜检测管板内表面；
2)定制的问题研究和报价；
3)APR（声脉冲反射法），一种创新的无损检测技术，基于分析管板内产生多维声波的分析；
4)无损检测直的和弯曲的由有磁性和无磁性材料制成的换热器管材；
5)快速检测：每个管材少于 10 秒；
6)检测泄露、全部和部分堵塞、侵蚀和点蚀；
7)适合椭圆管、方形管、螺旋管、肋片管及从 9/16”直径出的弯曲；
8)立即可视结果；
9)数字存储用于以后的检查和比较；
10)定制的问题研究和成本估计 [1] 。
列管式冷却器，又叫壳管式冷却器，分为管程和壳程，在管内流动的液体行径为管程，在管外流动的液体其行径为壳程，管束的壁面即为传热面，当管束与壳体温度差超过50℃时，采取相当的温度补偿措施，减少热应力。一般为水冷式，占主导地位。
由两只相同面积的冷油器和三通阀装置构成，一只工作，一只备用，每个冷却器能承担整个系统的冷却负荷，管板一头固定，一头浮动、可拆卸的管束和水室箱盖，便于运行过程中清洗、检查和维修。冷却器的材质，根据使用场所、水系统条件可有多种选择。
日常维护：
冷却器因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大，节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。
长期以来传统的清洗方式如机械方法(刮、刷)、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题:不能彻底清除水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。
利用福世泰克清洗剂清洗凝汽器，福世泰克的、环保、安全、无腐蚀，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证凝汽器的长期使用。福世泰克清洗剂(特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的顽固的水垢(碳酸钙)、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。
一、试验时，二个循环回路均需排气
二、先加入冷却介质(水)，后逐渐加入工作介质(液压油)
三、根据被冷却的油液温度，调节冷却水的进水量，使油液温度控制在规定的范围内
四、工作介质(油)压力应大于冷却介质(水)压力
五、较脏的介质通过冷却器前应过滤，以免堵塞
