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发布时间：2021-12-01
角接触球轴承的转速升高的限制主要是因为角接触球轴承内部的摩擦发热引起的温度升高，当转速达到某一数值之后，角接触球轴承会因等而原因不能继续旋转。 角接触球轴承的极限转速是指不产生导致的摩擦发热并可连续旋转的界限值。
因此，角接触球轴承的极限转速取决于角接触球轴承的类型、尺寸和精度以及润滑方式、润滑剂的质量、保持架的材料和型式、负荷条件等各种因素。 各类角接触球轴承采用脂润滑及油润滑（油浴润滑）时的极限转速分别载于各角接触球轴承尺寸表，角接触球轴承参数，其数值表示标准设计的角接触球轴承在一般负荷条件（C/Pgt;=13，角接触球轴承品牌，Fa/Frlt;=0.25左右）下旋转时转速的界限值。
角接触球轴承主要是单向负荷大，角度越大，负荷能力越大。框架材料有钢板、黄铜或工程塑料，成型方法有冲压或车床，具体取决于轴承形状或使用条件。其他组合角接触轴承、双列角接触球轴承和四点接触轴承。角接触球轴承既能承担径向负荷又能承担负荷。能以较高的转速工作。角越大，负荷能力越高。高精度和高速轴承通常采用15度角。在力的作用下，角增加。单列角接触球轴承只能在一个方向承担负荷，受到径向负荷时会产生额外的力。
角接触球轴承的外圈，德州角接触球轴承，一边厚，一边薄。厚的一边称之为“背”，薄的一边称之为“面”。
因此途中所示的安装方式为背靠背安装。这种安装方式的优点是：稳定性高，角接触球轴承生产厂，能提高轴承的刚性。
角接触球轴承和圆锥滚子轴承一般成对使用，根据调整、安装以及使用场合的不同，有如下两种排列方式：
1、正装（外圈窄端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。
2、反装（外圈宽端面相对）两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装，显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙。另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。
