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行 业：机械 减速机/变速机
发布时间：2021-11-30
选择我们产品的优势：
1、12000小时连续可靠运转
2、减速箱体不漏油特压技术
3、36道工艺精雕细琢
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5、近乎严苛的品质检验流程产品规格:025-030-040-050-063-075-090-105-110- 130-150
RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提率。
蜗轮蜗杆减速机相比于齿轮减速机的优点就是具有一定的自锁性能，当导程角<摩擦角时，蜗轮减速机机构能自锁。
当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，减速机机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。一般在重型机械设计中，设计师都会趋向于使用带自锁的蜗轮蜗杆减速机构，因为其反向自锁性可起到非常重要的安全保护作用。
蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下：
外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；
蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；
蜗轮：配置的耐磨镍青铜；
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；
安装
安装减速器必须注意以下几点：
1.必须稳定地安装在机器上，避免有任何松动。
2.在把减速器固定于机器上之前，检查减速器输出轴的正确的旋转方向。
3.在长期的储存情况下（4-6个月），一旦油封没有浸没在减速器的润滑油中，橡胶可能会粘住主轴甚至失去弹性，由于适当的弹性是油封必须的工作条件，所以推荐更换油封。
4.安装空心轴时，应采用力矩扳手。如果无该条件时，用户可自行选用工具，但应确保轴向不受力，减速器可自动移动。
5.尽可能避免减速器在阳光下直照或暴露恶劣气候下。
6.确保电机风扇边的空气有良好的通道，以求有足够的冷却。
7.当使用时的温度＜-5℃或＞40℃时，先与我们技术服务人员联系。
8.各种零件（滑轮、齿轮、联轴器、轴等）必须安装在实心或空心轴上，该用的螺纹孔或其它工具以确保正确安装而不会损坏轴承或减速器外端的所有零件，并以润滑油来润滑接触表面避免卡死或者氧化。
9.橡胶零件以及透气孔上下不能粘有油漆。
10.当遇见配有油塞的减速器时，把运输的塞子拆掉，再装上排气塞。
11.通过油视镜检查润滑油油量是否足够。
12.使用新减速器时，应该逐步加载负荷，不要立即提升到的负载。
13.如有任何在减速器旁的零件、物体或材料会因漏出的油而遭到损坏时，应安装的保护或遮挡。
