D46-50*11D46-50*12卧式多级泵泵及电机泵联首级导叶
价格：面议
多级离心泵的试车与验收
多级离心泵的使用非常广泛，同时也给生产带来了较大的便利，但是多级离心泵的试车和验收注意事项很多人都不是很了解，据潇湘制泵的技术介绍多级离心泵结构较为复杂，易损件多，精度要求高，为防止出现故障，造成不应有的损失，试车前应仔细检查。试车时要准备充分，严格遵守操作规程，并由操作人员进行试车，一旦试车中出现故障，应立即排除。同样，多级泵在运转中出现的故障也应及时排除。经试车合格，运转正常，方可办理移交手续，投入生产使用。
（一）多级离心泵试车前的检查机准备
（1）检查检修记录，检修质量应符合检修规程要求，确认检修记录齐全、数据正确。
（2）检查润滑情况，若不符合要求，及时更换或加入润滑油。
（3）冷却水系统应畅通无阻。
（4）盘车无轻重不均的感觉，无杂音，填料压盖不歪斜。
（5）热油泵启动前一定要暖泵，预热升温速度不高于每小时50℃。
（二）多级离心泵负荷试车
完成空负荷试车，多级泵的各项性能指标符合技术要求，可进行负荷试车，负荷试车步骤如下。
（1）盘车并开冷却水。
（2）灌泵。
（3）启动电动机。注意观察泵的出口压力、电动机电流及运转情况。
（4）缓慢打开多级泵的出口阀，直到正常流量。
（5）用调节阀或泵出口阀调节流量和压力。
负荷试车应符合的要求如下：
（1）运转平稳无杂音，润滑冷却系统工作正常。
（2）流量、压力平稳，达到铭牌能力或查定能力。
（3）在额定的扬程、流量下，电动机电流不超过额定值。
（4）各部位温度正常。
（5）轴承振动振幅：工作转速在1500r/min以下，应不小于0.09mm；工作转速在3000r/min以下，应不小于0.06mm。
（6）各接合部位及附属管线无泄漏。
（7）轴封漏损应不高于下列标准。填料密封：一般液体，20滴/分；重油，10滴/分。机械密封：一般液体，10滴/分；重油，5滴/分。
（三）验收
检修质量符合规程要求，检修记录准确齐全，试车正常，可按规定办理验收手续，移交生产。
多级泵的扬程。输送高赫度介质时，大出口角叶轮的泵效率略高于小出口角叶轮的泵效率，且区的效率曲线比较平坦。但出口角对泵性能的影响受到一定限制，即对于高勃度介质，大出口角叶轮也阻止不了泵效率的急剧降低。使得大出口角叶轮的优势得不到充分体现。当输送介质赫度高达扩时，泵效及扬程都急剧降低。大出角叶轮的轴功率明显高于小出口角叶轮的轴功率。叶片数的影响叶片数对泵性能的影响是非线性的，若叶片数过多，则造成叶片摩擦损失，流道过流面积减少，效率下降，汽蚀性能恶化。
组装多级离心泵主要部件安装质量控制措施|
段和电动机段各锁定一层，每层至少锁定8个点。
（2）叶轮、泵轴和导叶体安装质量控制
A.叶轮、泵轴和导叶体在安装间组装，整体吊入机坑安装，组装时利用生产厂家提供的工具将泵轴和叶轮固定在导叶体上，需反复调整确保泵轴与导叶体间隙均匀、泵轴轴线与导叶体法兰面垂直。
B.叶轮、泵轴和导叶体安装时以叶轮室为基准，调整叶轮、泵轴和导体使叶轮和叶轮室间隙均匀，并利用锁定在水泵层的机组校核泵轴，通过调整导叶体确保泵轴的垂直度，叶轮高程在安装时无法直接测量，通过计算将叶轮高程转换为泵上法兰高程，通过测量泵轴上法兰高程以控制叶轮高程。
（3）机架、定子安装质量控制
下机架和电动机定安装以锁定在电动层的泵组为基准，利用钢琴线-耳机法测量，确保电动机与水泵同轴。定子高程是控制泵组转动部分高程的关键，虽然上机架与定子间一般设置调整垫片，但调整范围有限，因此在定子安装应以锁定在电动机层的高程为基准，严格控制定子铁芯高程，同时确保定与上机架把合面的高程和水平度。
定、转子间空隙较小，转子吊装时应严密监视防止转子与定相碰，一般在转子吊装时在定、转子空隙间设12~16根薄木条，吊装过程中抽动木条，防止定、转子相碰。
转子吊装就位后与泵轴联接，调整应在轴线调整时进行。
轴线静态调整应充分考虑叶轮间隙、空气间隙、各密封处间隙和各轴承处间隙，通过调整使转动部分置于隹位置，然后进行盘车检查，盘车检测记录若不符合要求，应进行综合分析，查找不造成不合格的原因，并制定相应的措施进行调整。
多级离心泵平衡盘、平衡机构的局限性
卧式多级泵主要由固定部分、转子部分、轴承部分、轴向力平衡机构和密封部件组成。而多级泵的平衡盘等属于轴向力平衡机械的重要组成部分，也是多级离心泵正常运转必不可少的部分。根据多年的多级离心泵生产、销售以及维护经验，分析多级离心泵平衡盘、平衡机构有下下几方面的局限性。
（1）多变的工况：多级离心泵启停时，瞬间的轴向力靠平衡盘与平衡盘座的直接接触来承受，摩擦可能会造成平衡盘、座咬死、干烧，甚至发生多级泵轴被扭断的事故；负荷突变时，轴向力随之变化，转子也轴向窜动，导致平衡盘、座之间间隙突变，易发生汽蚀和振动现象。
（2）液－固两相流介质：进入平衡盘、平衡鼓等平衡机构的介质压力为多级离心泵的输出压力，通过节流后的压力为多级离心泵的进口压力，介质从高压区向低压区流动时形成喷射冲刷，液－固两相流介质中的固体颗粒会很快磨蚀坏平衡机构的平衡盘、座等动、静零件，终泵不能正常运行
