产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：河南L-QC导热油170KG
行 业：石油 润滑油剂 润滑油
发布时间：2021-11-28
L-QD350合成型导热油广泛应用于在400℃以下的气相或液相环境的换热系统中，包括石油石化、煤化工、电力冶金、纺织印染、有色金属及建材等领域换热系统；不推荐在粮食、油脂化学、食品加工、医药等领域使用。
系统要求：适用于液相和气相环境的所有闭式强制循环传热系统
使用温度：液相换热系统允许使用温度不能超过导热油的初馏点（详见产品质检单数据），气相换热系统中使用温度不能超过初馏点30℃。
理论换油期：10年（≯300℃）
据统计，我国常用的导热油的闪点大多在160-200℃之间。 为什么标准的闪点指数这么低？ 这是因为，在导热油加热系统中，导热油的工作温度高于导热油的闪点，通常高于250℃。 液相的工作温度为350°C，气相的工作温度为400°C。 在正常运行条件下，导热油用于密闭系统中。 尽管系统中的温度高于闪点，但系统不具有燃烧的三个要素（燃料，温度，氧气），因此传热油不会燃烧或影响传热油炉和系统的安全性 。 但是，一旦系统泄漏，即使传热油的闪点很高，在遇到明火或静电火花时也很容易引起起火和爆炸。
可以看出，传热油的闪点并不是衡量传热油安全性和不安全使用的主要指标，也不能理解，传热油的闪点越高，越适合于高 温度。 闪点只能用作参考指标，并且闪点越高或闪点越高，耐高温性就越高。
导热油在使用过程的防护
1、避免导热油的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应，造成导热油的劣化变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油与空气接触，延长导热油的使用寿命。
2、避免导热油的结焦导热油在运行温度超过使用温度时，在导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，不断增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的不断增厚传热性能恶化，随时可能发生爆管事故。因此，严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度，热载体的膜温应小于允许油膜温度。
3、定期排查泄漏点加强现场，要确保热载体系统完好不漏，定期排查设备的腐蚀渗漏情况，发现渗漏及时检修。因此，热载体系统要合理设计，使用中要定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。
4、防止热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的程度，引发事故。所以，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中的水和其他轻主份杂质。
5、定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。
高温导热有检测指标分析
1、高温导热油热检测之稳定性指标：
油具有耐高温性，因为油会在高温下产生不同程度的热裂。在高温下，不稳定的长链烃裂缝产生更多挥发性和低闪点的短链烃。短链烃不稳定地聚合成不溶的油性物质。不溶性物质，如焦炭状污泥，变成焦炭沉积物，使油流难以影响热传导，终导致低传热效率和不稳定的温度控制。
2、高温导热油热检测之闪点、着火点和自燃点指标：
实验室用于测量情况下矿物油的可燃性标准，是一种安全指标。着火点是油表面上的蒸汽在接触火焰时继续燃烧或着火的温度。闪点是暴露在火焰中时油蒸气短暂闪烁的温度。自燃点是指油在情况下自燃的温度。
3、高温导热油热检测之氧化性指标：
油和空气接触后氧化反应的程度和趋势。氧化反应产物是酸性腐蚀性污泥，导致传热效率降低和管道腐蚀;在大多数热传导系统中，油不直接接触氧气，但是油和系统中的原始空气在装载时充满空气。如循环泵的泄漏导致空气进入，维护后系统排气不当，系统密封丢失。
4、高温导热油热检测之挥发性指标：
开放系统中的低挥发性油可限度地减少高温下的蒸发损失并降低蒸汽压。低蒸汽压是传热油的基本要求-安全性。它有助于减少循环泵气锁，减少真空涡流引起的泵内叶片损坏。传热油可防止封闭系统中的额外压力和严重冲击。
5、高温导热油热检测之运动粘度指标：
测量流动性的技术指标。矿物油的粘度和流速随温度变化;当温度升高时，油的粘度降低。有效的传热系统需要足够的流量以确保加热管中的湍流。油层和管壁之间的接触局限于表面;流速的增加会引起湍流，排出更多的热量，提高传热效率。
6、高温导热油热检测之不溶物含量指标：
在高温下长期运行会引起裂解和氧化反应，导致油品老化。裂化和氧化的结果是形成碳残留物和污泥沉积物，这阻碍了油的流动，导致热量损失，并降低了系统的传热效率。良好的导热油应具有良好的氧化稳定性和一定的清洗溶解能力，能有效减少和延缓各种不溶物的形成。
