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发布时间：2021-11-28
周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。
制作多个线圈时，福州车牌识别安装，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。
在四个角上进行45度倒角，并打磨光滑防止尖角破坏线圈电缆。
应事先计算好线缆长度并预留足够余量(包括线圈引出线)，严禁在线圈铺设中间有中间接头，线缆不得有破皮、断裂等
走线尽可能在槽底，并且线缆排列有序，而不应出现交叉、重叠等现象
线圈到“地感处理器”的引出线，应按20周/每米进行扭绞，且该引出线到地感处理器间的距离应尽可能短(如该端引线过长，车牌识别，将导致地感灵敏度降低)，建议该段在1米以内，大不要超过5米
系统架构
车辆出入口管理系统是通过采用电动挡车器 车牌识别模块设备的组合，并进行对设备进行整合联动的方式，来对车辆的进出进行管制。结合管制空余车位数量，计算或限制停车时间，加强防盗/防的功能，使系统更有效的辩识和管理进出场车辆。
出入口管理系统由前端子系统、传输子系统、中心子系统组成，实现对进出场车辆的24小时全天候监控覆盖，记录所有通行车辆，福州车牌识别故障维修，自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还能完成车牌、管理等功能。
车牌识别技术是利用计算机等辅助设备车辆的图像，从而进行的自动识别，福州车牌识别系统，目前已被广泛应用于高速公路收费站、治安卡口及各大停车场出入口等地，成为智能交通的重要组成部分。
车牌识别技术采用先进的图像处理模式和人工智能技术，在图像中找到车牌的位置，提取出组成车牌号码的全部字符图像，再识别出车牌的文字、字母和数字，输出车牌的真实号码。
