路障机能够通过本身的驱动技术达到强制性的，而且它的承重或者是抗撞能力都是非常强的，操作起来也较为灵活简便，实行动作也是非常的快捷，另外它的工作分贝是非常低的，所以对于路面的其他行人不会造成太大的影响，而且路障机在升降路障装置的时候也较为平稳。与路障机配套使用的调节阀也可以改变上升和下降的速度，当停电的时候则可以手动下放或者是挡板。
液压液压升降柱主要由液压升降柱柱体、液压系统、控制器三部分组成：
柱体：采用国标不锈钢焊接而成，具有高强度的承重和抗撞能力;柱体内无电器、线路设置，防水、安全。该装置埋设在路口或大门的位置，通过值班人员的指令限制车辆通行。
液压升降柱电控系统：控制系统：自动电子控制部分：控制主板、漏电开关、开关电源、控制器：包括控制箱、等由值班人员控制使用。
路桩液压系统：液压系统主要由油箱、油泵、液压电磁阀组、大功率电机、油泵、油缸、油表、油标、外装式液位器、国标高压编制钢丝液压油管等组成，它是整套液压升降柱系统动力源，该装置安装在液压升降柱底部，与液压升降柱配套使用，停电可手动下放柱子。
路障机（又名阻车器）。按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机。均以液压能为动力实现翻转体的升降功能。
其主要作用是为、监狱、道路卡口、仓库、码头等重点防范部门提供安全保障。防止未经允许的车辆强行闯入，具有很高的实用性、可靠性及安全性。
主动破胎器，也称为轮胎破碎设备，路障，带倒钩的阻车器等，是由液压动力单元驱动，长途操控或长途操控的破碎轮胎式阻车器。
主动破胎器的荆棘愈加尖锐。在轮胎翻滚之后，轮胎将在0.5秒内被刺穿而且轮胎中的气体将经过通风孔排出，从而使车辆向前移动。因此，关于一些重点安全场所来说，这是一个必要的路径。
依据不同的外部结构，主动破胎器可分为十字型和立柱式。柱形止动器分为全主动液压升降机和半主动升降机。三种类型的手动和手动提高和停止。与两种类型的秒表相比，圆柱形挡块相对更灵活。
阻车器也是一种有用的减速和绑缚轮胎的设备，可以非常有用地操控车辆，防止车辆的高速下蹲，这比传统的减速带更有用。这确保了职工的安全和国家财产的安全。如果在矿井中运用相关的停车位，则可以防止矿车的速度，而且矿车可以保持在停留的方位。这也可以减轻职工的工作量，大大提高工作效率。在工程建设和施工等其他领域，其应用效果也广泛而明显。
路障机经济实惠：
由于自身为液压传动一体模式，环保节能，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。另外，采用非传统式导向机构设计，安装维护，更加简便快捷。
路障机快速平静，升降时间快可达3秒，远远大于同等规格的气动升降柱，这一点极其难能可贵。由于它采用液压驱动单元，动作起来，柔和而平静，很好的解决了传统气动升降柱因气泵工作噪音大的问题。
全自动不锈钢液压升降柱VS传统交通塑料路桩的特点：
改变了传统的焊接工艺，每个部件均可通过螺丝分体拆解。通过机械衔接，它的同心、同轴及高度均可调节。
将微型液压系统内置于升降柱柱体中，每个升降柱都是一个立单元，相比使用液压动力站驱动，无需铺设地下液压管道，安装简单，施工成本低。
由于没有地下液压管道的铺设，检修时只需要针对出现问题的柱体进行，可将地埋箱体内部组件整体轻松取出，方便维护和检修。
控制方式灵活机动，除常规线控(即手控摁键盒控制)外，可采用近/远程遥控以及近程、远程射频读卡控制，并可通过计算机实现程序化控制，适用于高频度、高安全车辆进出场所。
