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稳定性是高空车基本安全性能，所谓稳定性充分，即在任何作业工况下，高空平台车，车辆均不会倾翻。由于高空车实际作业工况所受的载荷很复杂，在正常出厂试验中难以准确模拟，因此，有必要找打一种便于计算与试验验证且能够充分考虑到各种载荷的间接校核方法。所谓稳定性校核方法，包括两个方面要素，即计算方法与量化校核条件。评价一种稳定性校核方法的优劣，应主要从如下几个方面考察：
1、充分性：即该校核方法能否充分反映整车稳定性；
2、计算便利性，即计算过程不应复杂或基础数据不应精度偏差过大；
3、试验验证便利性，即计算结果应便于试验验证；
4、横向比较便利性，高空平台车承载重量，即计算结果应便于对系列产品作横向比较。
1、职业安全与卫生管理ju要求：如果脚手架高于地面标高约3米时，工人必须配备个人防坠落保护装置。
2、脚手架搭设或拆除时，专职安全员须决定何时使用防坠落保护装置。
3、对于多数脚手架，防护栏杆必须设立在所有临边和架体两端。对于支撑式脚手架和其它形式的脚手架，防护栏杆或个人防坠落保护装置就足够了。但对于吊蓝脚手架，防护栏杆和个人防坠落保护装置两者都需要。而且还要使用安全吊带而非安全带来防止个人坠落。
4、当操作平台不到35.56厘米时，工作边不需要做防护栏杆。抹灰和订板条操作面需达到45.72厘米，因此钢挑梁与建筑物立面的外伸长度不得大于7.62厘米。
5、对于支撑式脚手架，上部栏杆离操作平台的距离是96.52-114.3厘米之间，上部栏杆必须能够承受200磅的力。（对单点式或双点式吊蓝架的承载要求是45公斤中部栏杆设置在操作平台和上部栏杆的中间，必须能够支撑67.5公斤的力。使用密目网、封闭物或面板时，需要设立上部栏杆。（密目网设计安装能满足防护要求除外）
6、在脚手架走道上，脚手板和防护栏杆之间的缝隙不得超过24.13厘米。不要将建筑垃圾移留在脚手架上以免绊到行人。﹨
虽说现如今高空作业平台已逐渐在高空行业普及开来，但仍有一些单位选择不使用，那么，在没有高空作业平台保驾护航的工程，安全带则成了登高作业的安全保障。为了减少悲剧的发生，高处作业必须正确系挂安全带！
走挂安全带di一步：检查
背带和挂绳，高空平台车操作图，没有断丝和明显划痕；金属挂钩没有可见裂纹，挂钩锁装置完好可用。
走挂安全带第二步：穿戴
背带系紧，工作服领口、袖口扎紧，绑腿要松紧适度，高空平台车品牌，不妨碍腿部活动。安全带绑扎完毕和绳子盘好后，挂钩挂在前面。
走挂安全带第三步：上下
先把安全带两个挂钩挂在头部上方位置，开始爬脚手架，当上到腰部位置时，摘下一个挂钩挂到头部上方位置。重复此步骤，上下。
走挂安全带第五步：核查
两个挂钩挂好，经核查合格后，开始作业。核查：牢靠处，高挂低用。
