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汽车面漆在喷涂的过程中，由于喷涂工艺及面漆调配工艺等上的差异，喷涂后容易在外观上出现颜色不一致的情况，为了管控汽车面漆颜色的一致性，就可以使用色差仪来对汽车面漆的颜色进行检测。
汽车面漆产生颜色差异的原因：
1.涂层厚度
涂层厚薄和环境有关。底材的颜色、涂料因厚度改变而产生的光泽改变等因素在涂料调色乃至涂装过程中必须考虑充分。
2.溶剂挥发速度
溶剂的挥发影响涂层的表面流平、光泽、颜料的定向排列，进而影响颜色的色相。
3.溶剂的亲水性
在高温环境下，如果涉及到高温剧烈变化，在溶剂挥发过程中，涂层表面因溶剂挥发而出现温差导致涂层表面有薄层水雾。造成涂层发白而产生色差。
4.涂层的均匀性
不同颜料因调配对颜色饱和度的影响程度不同；相同颜色因不同的施工方式，不同的操作习惯等因素易在同一块板材表面产生、不同板材之间的厚薄差异等色彩深浅，这些因素也会产生色差。
这些标尺可以用来表示试样与标样的颜色差异，通常以Δa、Δb、ΔL为标识符，ΔE被定义为样品的总色差，但其不能表示出试样色差的偏移方向，ΔE数值越大，说明色差越大。色差仪可以根据CIE色度空间的Lab、Lch原理，测量显示出试样与标样的色差ΔE及Δa、Δb、ΔL值。用户只需要分析色差仪测量的Lab数值就可以准确的评价环氧地坪颜色的差异。
预防环氧地坪产生色差的方法：
1.环氧面漆在使用时一定要严格按照配比充分搅拌均匀，然后再使用。
2.环氧地坪施工时要坚持施工的连续性，并且要根据实际情况进行环氧地坪面漆的调配，保证用多少调配多少，密度天平 生产厂商，这样既保证不浪费材料，还解决了色差问题。
3.在采购环氧地坪材料的时候尽量采购同一批次的，并且尽量一次将材料采购完，如果采购了不同批次的材料，要把每个批次的材料独立放在一个区域，然后在施工使用时，一个区域的用同一批次的，这样就是面漆颜色有略微差异也不会影响工程的整体质量。
