昆明环氧修补砂浆 产品造价
价格：6800.00起
加固的思路
加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。
类加固需求，桥梁不能承受原设计荷重要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。
原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。
桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破，过后恢复正常。
3.2 桥梁常用的加固方案
浇筑钢筋混凝土加大截面加固法；
补加钢筋加固法；
粘贴钢板加固法；
粘贴碳纤维增加复合材料加固法；
桥面补强层加固法；
增加模隔梁(板)加固法；
塞缝灌浆加固法。
亨利建材原料网讯：提高工程结构的耐久性历来都是我国工程界十分关注和不断探索解决的主要课题。由于钢筋混凝土不可避免的会出现一些缝隙或空隙，使得其内部的钢筋在盐水等腐蚀介质的侵蚀下，产生锈蚀现象，尤其在沿海的港口码头，跨海大桥和需要洒盐水除冰雪的机场及高速公路等设施中更为严重。锈蚀在钢筋表面产生的氧化铁皮，体积膨胀几十倍，导致混凝土开裂，保护层剥落，钢筋更加暴露于腐蚀介质中而使钢筋锈蚀速度加快。因此近年来各国对已有混凝土及钢筋混凝土结构的评价和维修改造问题都越来越重视。各种建筑物及构筑物经过多年的使用多数都会有不同程度损坏，需要进行维护和修补。
环氧树脂制成的环氧胶性能优越、改性途径较多，近年来发展较快。多用于混凝土构件的粘接和修补、桥梁工程、飞机跑道、公路修造、混凝土结构裂缝补强加固或防渗堵漏灌浆等领域。应用*多的是混凝土构件的粘接和修补。
混凝土开裂原因分析混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖，受风吹日晒，表面游离水蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时的混凝土的早期强度低，不能抵抗这种变形应力而导致开裂。使用收缩率较大的水泥，水泥用量较多，或使用过量的粉砂，或混凝土水灰比过大。混凝土流动度过大，模板、垫层过与干燥，吸水大。浇筑在斜坡上的混凝土，由于重力作用有向下流动的倾向，也有可能产生。
环氧树脂砂浆（胶泥）
环氧砂浆是以环氧树脂为主剂，配以促进剂等一系列助剂，经混合固化后形成一种高强度、高粘结力的固结体，具有优异的抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸防腐蚀性能及修补加固性能。
材料主要以戈施涂牌环氧砂浆为普遍使用特性优异。
本公司产品西北地区统一发货地址：陕西.西安，库房。
主要使用范围：隧道、桥梁，烟囱，泄洪洞，建筑结构，防腐水池
产品优点
• 、化学性能稳定，耐腐耐候性好。
• 、固结体具有高粘结力，高抗压强度且不受结构形状限制。
• 、具有补强、加固的作用。
• 、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。
• 、热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好
二、适用范围
1、适用于污水处理池、耐酸碱地面、FRP防腐等化工防腐蚀行业。
2、可用作海水、盐碱地区及化工厂等腐蚀环境中的耐腐蚀材料。
3、适用于地下管道、水电站、坝基等接口的密封防腐。
4、适用于建筑物的梁、柱、桩承台等的裂缝、混凝土构筑物表面的蜂窝、漏洞和露筋等的缺陷处理。
5、适用于钢结构与混凝土的粘结，并可做成耐磨地坪；粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。
6、用于粘接多种同质或异质材料，如金属、陶瓷、玻璃、玉石、石材等。
7、适用于飞机跑道，公路桥梁，隧道矿井及有腐蚀环境中的混凝土构筑物修补。
三、施工工艺
1、基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。
2、表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘。
3、涂刷基液：在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷一薄层底层基液，尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。
4、涂抹环氧砂浆：待基液初凝（表面不流动，指触拉丝）时，用抹刀涂抹环氧砂浆，涂抹时要边压实边抹光。
5、养护：待环氧砂浆施工完成后，完工3～7天养护后即可入使用。
6、用量推荐：环氧砂浆为2300kg/m3，底层基液为0.5kg/m2。
服务客户：中交集团、中铁一局、中铁十七局、中铁大桥局、陕西路桥、山东路桥、中建五局、陕建公司、加固公司、兴化集团、渭南化工厂、可口可乐、康师傅工厂、咸阳机场、渭河大桥、大唐电厂、商洛公路局、呼和浩特市政、大兴热电厂、神木红柳林煤矿、西安地铁三号线、线、西安火车站、西安北客站、北车集团、BYD比亚迪工厂、三星电子工厂、延安石化、延安炼油厂、府谷电厂、河津铝厂。
