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发布时间：2021-11-21
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在日常生活中，较为常见的运输方式是海运、空运、铁运、陆运等，许多进出口贸易的大件货物都依靠海运运输，除运量大外，价格相对便宜。这个星期，我们谈一谈海上用于运输的货轮有哪些。
随着船舶的发展，现代船舶的种类多种多样，适合海上货物运输的船舶有哪些？他们的分工是怎样的呢？
1、集装箱船(Container Vessel)
集装箱船舶是以集装箱为承运对象，在甲板或舱盖上可以堆叠集装箱，通常这种船舶的货舱口宽且长，货舱尺寸按载货箱的要求进行规格化，具有换装方便、装卸、周转速度快、相对运输成本低等优点，航速一般高于其他载货船舶，大可达30节以上，在国际航运市场上具有很强的竞争力。
2、载驳船（Lighter Aboard Ship--LASH）
也称母i子船，于运输货驳。其运输方式是，先将货物装入统一规格的驳船，然后用作为载驳船装船，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船将一组驳船拖至内河目的港。船型与集装箱船基本相似，上甲板平直，驾驶台和上层建筑尽量靠近船首，以便为驳船提供更大的甲板面积。
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除「纯粹」运费外，还有各式各样的杂费，有些是由船东收取，有些则由装运港/目的地收取，有些则由不同名目的货代收取。并且许多收费没有明确的标准，非常灵活。除发货人外，还要对收货人(即我们在国外的客户)收取一定费用。一个是一些货代以各种借口收取更多费用，另一个则是货代在收货人和发货人之间调整和转移某些费用。
货物杂费解i密！当心掉进运费的陷阱！发货人必须看到
一般说来，托运人找货代，托运人就是顾客，货代会想方设法降低成本取悦托运人，所以会少收费，卫浴出口到印尼日惹多少钱，到了目的港会多收客户(收货人)的钱，卫浴出口到印尼日惹散货拼箱，货代会想方设法降低成本，因此会少收客户(收货人)的钱，而货代会想方设法降低成本，从而达到目的，多收客户(收货人)的钱，宁夏卫浴出口到印尼日惹，拆东墙补西墙，反之亦然。所以同一批货，如果做 CNF，咱们自己找货代，卫浴出口到印尼日惹海运专线，成本比较低；如果货代是由客户指i定的 FOB，人i民币杂费会高很多。
了解内情，才能明白，不能贪图便宜，以为价格越低越好。并且一定要提前确定价格的构成，避免某些不良货代收取费用或发货后转给客户，影响我们与客户的感情与合作。
先要了解交通、杂费的构成，学会区分“行规”与乱收费。
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从2003年起，为了打击恐i怖主义，美国规定船运公司必须通过美国海关 AMS系统向美国海关报告货物信息。同一家船代必须向船东如实汇报货物情况。所以，货运代理人向发货人收取大约25美元的 AMS额外费用。
这类收费项目按时间、路线不同而有所调整，但在整个行业基本上是固定的，就是说大家想要收费。其他人不收费，就会用货代替，所以有问题。
如果是 FOB，应该特别注意费用项目的夸大。FOB当然是由客户的货代，对国外客户进行“讨好”。国内杂费当然要比 CNF高。它是“潜i规则”，没有出路。但是不要太高。市场情况在不同地区稍有不同。可根据当地情况，找更多的货代进行对比，从而了解当地的“规则”。
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