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豪华旗舰让人“一眼入魂”的外观之下，不只有DM-i超混技术铸就唐 DM-i在能耗和续航上持续突破，领创中大型SUV较低油耗护城河，打造效能旗舰。更有DiLink 3.0智能网联系统与DiPilot智能驾驶辅助系统两大主要科技配置引导智能新高度，唐 DM-i正用更懂用户的人机交互，打造更懂用户的智能空间。 较后，比亚迪元PLUS EV电池好不好，正如比亚迪董事长王传福所言，安全，才是电动车较大的豪华，比亚迪元PLUS EV电池好不好，比亚迪元PLUS EV电池好不好！唐 DM-i 不止配备有DM-i超级混动专门使用功率型刀片电池，更有智能杀菌氧吧功能，并荣获C-NCAP“五星安全认证”和C-IASI三项“GOOD”认证，“公路坦克”再度进阶！智慧出行是大势所趋，第二代宋Pro更聪慧、更懂你。比亚迪元PLUS EV电池好不好
酣畅不羁自在驾控，实力演绎非凡驾趣，2021款唐与生俱来的性能基因，完美诠释了比亚迪品牌对澎湃动力、较好操控的追求。2021款唐EV搭载了超级智能电四驱，带来百公里加速只4.4s的很优表现。同时，2021款唐DM再次实现了性能上的飞跃，基于较新的DM-p技术，以媲美百万级很跑SUV的4.3s百公里加速，树立了中国旗舰SUV性能指标。除了至强性能，2021款唐DM达到了很800km的综合续航，2021款唐EV 达到了565km的NEDC综合工况纯电续航，以很强能力拓展出更大的出行半径，为消费者的出行生活提供更多可能性。青村镇比亚迪唐DM宋PLUS DM-i以独特的大嘴式格栅，配合与汉同源的“龙须”造型，极具视觉张力。
第二代宋Pro还采用了ECO、NORMAL和SPORT等全场景动力模式，多样化的驾驶风格随心掌控；博世ESP 9.3系统，令车身动态控制更敏捷更准确；底盘由比亚迪首席专家汉斯·柯克团队倾力调校，带来德系豪车级质感，低速轻盈灵活，高速安全稳重。用户想要的“人车合一”，第二代宋Pro带给你！“龙颜”设计为头一代宋Pro赢得大批“颜粉”，融合“龙魂”美学理念后，第二代宋Pro“龙颜”进化、造型更添魅力。气势龙吟前脸“大嘴”面积进一步增大，较头一代车型更加霸气；动感游龙腰线、3D龙鳞纹理设计D柱，让细节设计更加生动；灵动龙眸LED前大灯、龙爪之痕贯穿式LED后尾灯画龙点睛，为整车注入“龙魂”。个性化十足的造型，让你在车水马龙中，也能永保C位。
安全优势方面，刀片电池是e平台 3.0的“标配”，并将其作为结构件融入车身一体化设计，车身扭转刚度可提升一倍。同时构建纯电专属的安全传力路径，充分利用零部件集成化、小型化带来的安全空间优势，大幅提高纯电动车的安全性。基于e平台 3.0打造的车型，将全部按照“很五星”碰撞安全标准开发。美学优势方面，e平台 3.0的车型，突破传统汽车美学束缚，前悬更短、轴长比更大、重心更低、空间更大，造型低趴动感，风阻系数（Cd）可低至0.21，重新定义汽车造型美学。宋PLUS EV综合补贴后价格为16.98万元-18.68万元。
100万辆新能源车下线是比亚迪和中国汽车工业的一个历史的节点，更是一个新的起点。自DM-i超级混动发布以及三款DM-i超级混动车型上市以来，倍受市场关注，伴随着DM-i、刀片电池产能的提升以及大批量订单的陆续交付，势将加速比亚迪第二个100万辆目标的实现。作为新能源汽车产业的主要参与者和主要推动力量，比亚迪将继续与各位用户、伙伴比肩同行，面向新起点新征程，一路向前，成就绿色出行的梦想，比亚迪携手合作伙伴，继续引导全球汽车行业变革，比肩同行，一路向前。比亚迪对于安全的追求从不妥协，始终坚持针刺测试标准，并坚持更严苛的比亚迪安全标准。弘仁比亚迪摆渡车
旗舰更出众，唐 DM-i让等待不负期待。比亚迪元PLUS EV电池好不好
强悍的实力自然源自率先的技术。该发动机整体采用全铝轻量化材质配合多项降摩擦技术，能有效降低燃油消耗；燃烧室处有350bar精确燃油喷射，高滚流进气系统等技术加持，进一步提高燃油热效率；涡轮结构上，有低惯性涡轮，双流道涡管设计，电控涡轮放气阀等技术，强化动力的同时有效减涡轮迟滞；此外还有两级可变排量机油泵，电子调温器，集成排气歧管气缸盖等多项前端技术，让这款骁云全新1.5Ti高功率发动机在发挥强悍动力的同时，进一步提高燃油经济性。据测试作为头一次搭载这款发动机的车型，宋PLUS百公里综合油耗只为6.9L。比亚迪元PLUS EV电池好不好
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