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道闸高频率出现故障的部位
1.下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
2.道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
道闸常见的故障及维修方法
1、道闸的拐臂螺丝松动：
当道闸的拐臂螺丝松动时，将会导致道闸的闸杆上下位不准确和停杆时产生较大的晃动。
解决方法：这种情况比较简单，只要将螺栓悬禁，螺母锁紧即可。
2、断电保护开关断电：
当道闸的控制部分失灵的现象时，南京道闸的自动保护装置将自动开始工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。
解决办法：这种情况下，首先将机器门打开，将大皮带顺时针方向转动3-8圈至上位时即可复原。采用这种方法无法复原时，则需要检查霍尔元件和电路板是否失灵。
3、道闸的线圈埋线松动：
当地感线圈固定不牢时，每当车辆压过路面时会产生震动，从而导致巢内线圈变形，改变了地感线圈的初始电感量。在这种情况下，只有将传感器重新复位后方能正常工作。
解决方法：传感器重新复位时，福州道闸，将沥青融化后浇入巢内，冷却后使其固定。
道闸系统的防砸车技术
1、红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
2、地感防砸技术
一般停车场都装有地感，福州广告道闸，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，道闸，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
