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润滑装置必须能对供油油质、油温、油压和油位进行控制，减少对在线润滑油的污染物侵入。对装置有如下技术要求：(1)油箱设备两个，一用一备，定期切换，备用油箱清洗，油液升温沉淀，净油分水机。(2)油箱容积应为锁开启油泵每分钟排量的35～40倍，有的甚至更大。在高油位运行情况下，保证油液在油箱内足够长的滞留沉淀时间。(3)油箱内应设备回油区脱气板来减少加油油流冲击：磁栅装置用来吸附回油区中铁性机杂：浮动吸油口在液面下方适当位置吸油；
考虑润滑部位的环境和所接触的介质：润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大的影响，因此，在选择润滑脂时，应慎重考虑。考虑润滑脂的加注方式：润滑脂的加注方法有人工加注和泵集中加注。涂抹、填充、脂加注、脂杯加注等都属于人工加注。从综合效益方面考虑：满足机械使用要求的润滑脂有多种，而选用润滑脂时，不仅仅关心其价格高低，还要看其是否延长了润滑周期、降低了检修费用等相关内容，只有综合效益突出的润滑脂，才是适当的润滑脂。
润滑系统中的压力罐必须正常运行，控制合理的充油流量值和罐内液位，起到部分缓冲系统压力波动和应急油源的供给。润滑装置启泵供油后，瑞士 MOTOREX轴心冷却液，应有一定的供油循环时间，使润滑供油管道和设备润滑部位的温度达到或接近供油油温，有利于各个润滑点工作油膜的形成。同时也有利于排尽供油管道中残存的气体。油箱中油液加热提温速度不宜过快， 同时启泵进行油循环，以防止局部发生油过热变质。当进行加热沉淀分水时，油液加热温度以不超过650c为宜。
