大容量 车厢可卸式 半挂车
价格：118000.00起
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关 键 词：车厢可卸式
行 业：交通运输 运输车辆 挂车
发布时间：2021-11-11
厢式半挂车特点
厢式半挂车系列产品适用于家用电器、轻纺货物、煤炭、沙石等建筑材料以及图盘货物的运输。
1、厢式运输半挂车具有较强承载力，安全系数高、设计合理、坚固耐用，工艺制造。
2、厢式运输半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至550，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
3、厢式结构：厢体采用高强度的冷扎瓦楞钢板，无骨架结构，中心遍地，多样选择，装货空间大，厢体内合理分布，X型拉撑，具有多拉、重载、自重轻的特点。厢顶有封闭式、推拉开启式、敞开式、敞口代篷布杆式等，操作方便，满足用户多样化，个性化要求。
4、串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚度和硬度，用来支承载荷减缓冲击。
5、厢式运输半挂车采用封闭式侧防护设计，有效减少车辆高速行驶时横向风险，减低能耗，后防护设计有合理的推车附件，方便作业。
1、根据车架结构可分为直梁式和鹅颈式，直梁厢式半挂车装载空间大，重心偏高；鹅颈厢式半挂车重心低，车辆稳定性好，目前我司已开发直梁和鹅颈式厢式半挂车。
直梁厢式运输半挂车
翼开启厢式运输半挂车
2、根据厢体的开门形式分为后开式、侧开式、推拉式、帘布式、翼开式，可为用户提供广泛的选择空间。我司目前已开发出后开、侧开、翼开式厢体结构，帘布式正在开发中，我司将持续开发满足不同市场和群体的需要。
3、根据厢体制作的材质，我国厢式半挂车制作的材质主要有钢质、铝质、铝塑复合板和帘布等，根据不同的运输货物类型及成本因素，可选择不同的厢板材质。国内主流的厢体材质多选用以钢板为主，少有钢塑复合板和铝板；而国外则多选用钢塑复合板、铝塑复合板和帘布等，主要追求自重轻、强度高、装卸便利，代表了世界厢式货车的发展方向。
全车采用高强钢设计，标配铝合金护网、铝合金工具箱、铝合金支腿、铝合金储气瓶，选装铝合金轮辋、铝合金车厢，可有效降低车厢自重，降低车辆运营成本。
随着交通部部门和环保部门鼓励甚至强制一些城市货运车辆实行密闭运输，使得市场对车型结构的需求发生变化需，目前已有某些地方开始查处运输过程中货物撒漏现象，针对此种情况，大运挂车紧跟宏观政策调整和市场需求结构变化，不断开发和丰富厢式半挂车车型，陆续开发翼开启厢式半挂车、帘布式厢式半挂车、新材料厢式半挂车、中置轴挂车等厢式车产品，满足不同市场的需求
随着国家对挂车治超越来越严格，市场逐步追求车辆的轻量化，选择货厢的结构逐步向帘布式和轻型材质过渡。
厢式运输半挂车主要用于运输无包装要求或包装要求不高的货物，无需保鲜、冷冻的货物，主要用户有快递公司和物流公司。
13.75米直梁厢式运输半挂车
13.75米鹅颈厢式运输半挂车
该车主要用于汽车配件，纸张、家电、衣物、化工、饮料、食品等物品的运输和配送。密封性好，适合机械快速装卸，速度快，效率高，省时间，省人工，节约成本，
已成为物流公司运输的选择。
货厢容积大，提高车辆运营收入
大梁采用四纵梁或无大梁结构，底板离地面高度可降低10-25公分，货厢内部高度相应增高，容积，可提高车辆运营收入。
