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发布时间：2021-11-08
深圳市大洋物流有限公司同多个火车站签订常年合作协议，出境哈萨克斯坦班列每周一~两趟定期性开行状态。我司为了充实货源，在深圳、广州、上海、天津、连云港、阿拉木图等地设立分支机构，从市场上广泛收集。开展整箱整列到哈萨克斯坦多个城市的运输等业务。
哈萨克斯坦常年从我国进口多种多样的货物。阿拉木图、阿斯塔纳作为这个国家重要的贸易城市，需要进口的货源辐射长三角、珠三角、环渤海经济圈，哈萨克斯坦国际物流运输价格，基础货源地已经稳定。货物种类涵盖家具、陶瓷、工程机械、器械等产品。
我司在长三角、珠三角等地开设多个分公司，与各地车站签订长期协议，保持良好的关系。我司拥有自己的报关公司，派遣车队从工厂装货后马上开始进行报关，一条龙的服务体系。力求用有效的时间满足客人的要求。
线路： 始发站（东莞、深圳、上海、宁波、义乌、连云港、天津、南京）---阿拉山口（7天）---多斯德克（3天）---阿拉木图（7天）阿斯塔纳（7-10天）
服务：全程一对一跟踪服务 ，提前整理报关资料，每天更新运综
箱况：长期提供市场上的集装箱，保证箱况实用性高，外观七成新。如有特殊需求装箱前可提供照片。
大洋物流（Neptune Logistics）是的国际铁路运输、国际海运运输、国际航空运输服务商，和铁道货运部门、各大船公司以及各大航空公司建立了非常好的合作关系，哈萨克斯坦国际物流运输专线，公司是铁道、海洋、航空货运部门的一级代理。
广州大洋供应链有限公司--哈萨克斯坦国际物流运输
为了更好地提升哈萨克斯坦-乌兹别克斯坦国境铁路段的货运量，KTZ已经考虑到基本建设一条新的达巴扎-马克塔拉尔铁路线。这将使从Saryagash-Tashkent段的货运物流分配到新的交通线上，并促进图尔克斯坦边界地区的发展趋势，也为打动大量与乌兹别克斯坦的沟通交流带来了机遇，并缓解了目前Saryagash-Keles港口的工作压力，也可以提高工作效率。
KTZ和乌兹别克斯坦TemirYullari中间早已签定了一份合作框架协议，以科学研究合理运用入境发展潜力的好计划方案，并创立了一个调研组，就新线路的可行性分析拟订提议，以明确关键的指标值。该企业表述说，哈萨克斯坦所在位置优异，坐落于关键运送过道的交界处。
哈萨克斯坦TemirZholy董事会现任表明：“KTZ的发展战略以往并将一直专注于提升入境量和从这当中得到的收益。KTZ工作中的另一个发展战略角度是发展趋势来往中国的卡车和海运集装箱货运运输。到2020年的10个月中，根据哈中边入境点的车流量做到1820万吨级（比2019年提升28％），在其中包含根据多斯蒂克-阿拉山口港口的货运量-1290万吨级（比2019年提升19％）Altynkol-530万吨级（到2019年提升58％）。
广州大洋供应链有限公司--哈萨克斯坦国际物流运输
自2002年大洋物流成立以来，公司一直致力于中亚五国、俄罗斯、外蒙古等独联体区域的国际铁路运输业务，哈萨克斯坦作为中亚五国的羊，一直是大洋物流重点开发的区域，阿拉木图、阿斯塔纳、西姆肯特、阿克套、阿特劳等常去基本点大洋物流都能提供的运输价格，哈萨克斯坦直达班列电器运输，的服务.
哈萨克斯坦是个内陆国家，相邻的国界都是陆地，所以正如中国往哈萨克斯坦的运输方式一样，从日本/韩国/美国等国发往哈萨克斯坦的货物运输，很多客户都会选择海运经中国的连云港或者是天津港换装成铁路运输发往哈萨克斯坦，这种运输叫过境运输，广州到热兹卡兹干哈萨克斯坦国际物流运输，客户在起运地报关，经过中国港口办理转关手续，然后发往哈萨克斯坦，通关手续并不复杂，且这种运输在价格和时效上都有优势，属于较高的运输方式，所以也受到了相当部分客户的肯定。大洋物流在主做国际铁路联运的同时也是过境运输的服务商，在天津和连云港都设有分公司，拥有自己的操作团队，能及时解决货运在过境中国时的各类问题！
