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发布时间：2021-11-07
为什么我的货物都没有签收，我还没有让你赔偿我的货值，你却还要我支付运费？
如果签收不成功的后果，一是申请在当地销毁；二是原路退回来。 一般这种情况，会问发货人处理意见，如果货值不高，是申请在当地销毁，如果退回来，费用会是发货运费的3~5倍. 那么这个费用谁出？客户不出，当然就是货代出。这种情况是真实存在的。举个例子。假如我收到一批价值5W的货物要发到美国，我交到渠道需要付运费1W，我给客户报价1.05W. 如果我跟客户做的是月结，我需要垫出来1W运费，墨西哥FBA，如果顺利签收，月底我将收到1.05W的运费，挣到利润500，这种是皆大欢喜的结果。可是，如果这批货没有成功签收，因为货值高，客户要求退回，或者目的地海关不接受销毁，只能退回。那么，我需要交3-5W费用才能收到这批退回来的货物。客户会以货物没有成功签收，拒接支付我这1.05W的运费，可能还会要求索赔。我不仅收不到运费，还要搭进去4-6W来回的运费。货代的风险可想而知。
美国双清到门主要以美国各大港口为依托，通过海洋与陆地联接运送的一体化活动，完毕贯穿海陆，联接中美两国友善生意的重要桥梁。而我们都知道美国海运双清的出口产品一向都是以工业制成品尤其是知识密集型和高附加价值产品为主，在对美国出口过程中，许多客户挑选走美国海运双清。这是因为美国双清能为客户供给强、收益好的效能。而且一般货代都知道，美国海关查验是随机检查的，几率，可是假定遇上美国海关查柜，会耽误美国的送货时间，一般查柜时间扫描约2~6天，衣服到墨西哥FBA专线双清物流，开箱查验约2~3周。
美国双清只针对一般货品，电池、牌子货要单独招认，所以客户要细心核对货品数据，照实申报。到美国线的货品对分量的要求很严峻，限重主要是受到到美国内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，眼镜到墨西哥FBA扣货包赔物流，大高柜19.5吨。
美国海运的操作流程包含：出售-报价-收委托书-订舱及定拖车-提柜及装柜-报关及放行-与船东、船代奉告-发放提单-收取运费-目的地换单提货。
在货代介绍之后，留心比较他们自报的航线运价，看看是否真的比别人便宜些。价格比对时，还要注意，运费不但包括海运费，还有各类杂费，要问清楚货代所报价格的组成，以免误解。一般，连同各种杂费的运费总开支，行话叫做“AllIn”价。AllIn价才是比较接近咱们实际支出的价格，最有参考价值。
服务水平方面，初期主要在交谈中观察感受货代对国际运输和航线的知识了解程度，是否熟悉从订舱到报关出货的整个流程各个细节等等。还可以在网上以这家货代名字为关键词搜索一下，侧面了解情况：是否做过登记，是否得到船东认可等等。初步接触感觉良好的，可以尝试合作一些小单，以便进一步磨合了解。
