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发布时间：2021-11-06
11月中旬在宜兴召开的“双轮铣水泥搅拌墙（SMC）施工技术研究与工程应用”会上，来自国内“程、地基与基础、工民建”等领域的七名产学研组成会，会们听取了江苏建基集团、上海金泰、东南大学等单位课题组成员的专题报告，通过“相关资料核实、工程质量质询、设备技术研讨”等环节的答辩互动，会终形成了一致的意见。
1、 课题组提交的资料齐备，符合技术的要求；
2、 课题组基于液压双轮铣原理，研发出新型双轮铣搅拌墙装备，形成相应的施工工艺和方法，并在基坑工程等领域内成功应用；
3、 课题组取得的主要成果有：（1） 自主研制的双轮铣水泥搅拌墙施工装备，能够充分满足墙体功能性需求和地层适应性，并提出了相应的施工工艺和质量控制标准；（2） 系统研发了复杂地层双轮铣搅拌墙施工刀盘和配置，并根据工程要求提出了增深夹持钻具的方法；（3） 提出采用外掺工业废渣的双轮铣水泥搅拌墙的施工技术，进一步提升了水泥固化土技术的经济和环境指标；
4、 会一致认为，课题组所取得的创新成果显著，其中装备技术及工艺技术为国内创，总体上达到水平，一致同意。
SMC（Soil Mixing Cutter）工法是将双轮铣削成槽工艺和传统的深层水泥土搅拌工艺技术特点相结合的一种新型地下深层搅拌工法。当施工机械向下铣削搅拌土体时，两个铣轮相向旋转，同时动力系统施加向下驱动力铣削地层，在此过程中，注浆系统也通过注浆孔注入浆液。当机头向下铣削搅拌至设计深度后，两个铣轮做相反方向旋转，动力系统提供驱动力提升铣轮，注浆系统在此过程中也注入浆液，与土体搅拌混合，形成水泥土搅拌混合物。
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SMC电磁阀工作原理是什么？首先带大家认识一下SMC和电磁阀是什么。
smc（气动元件研发、制造、销售商）SMC CORPORATION 成立于1959年，总部设在日本东京都。时至今 日，SMC已成为的气动元件研发、制造、销售商。在日本本土更拥有庞大的市场网络，为客户提品及售后服务。SMC作为世界的气动元件制造和销售的跨国公司，其销售网及生产基地遍布世界。SMC产品以其品种齐全、可靠性高、经济耐用、能满足众多领域不同用户的需求而闻名于世。在日本市场占有率已超过60%的SMC，通过分布于世界51个国家的海外子公司及分销商，将世界各国SMC产品的生产、销售连成一体，为用户提供直接、完善的服务。
那么电磁阀又是什么呢？电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
SMC电磁阀产品实物图
那么我们知道了SMC和电磁阀是什么，接下来进入正题：电磁阀的工作原理。
SMC电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器;并不限于 液压,气动.电磁阀用于控制液压流动方向,工厂的机械装置一般 都由液压钢控制, 所以就会用到电磁阀.
电磁阀是用电磁控制的工业设备,用在工业控制系统中调整介质的方向,流量,速度和其 他的参数.电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置 发挥作用,常用的是单向阀,安全阀,方向控制阀,速度调节阀 等.电磁阀是用电磁的效应进行控制,主要的控制方式由继电器控 制.这样,电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制 的精度和灵活性都能够保证.
SMC电磁阀杆状的物体就是通过电控制的阀杆,利用电磁力可以将阀杆打 开或者关闭. 下面以气动系统为例子说明电磁阀在工业控制中的应用.所谓气动 系统,就是以气体为介质的控制系统.气动系统中,这种能源的介质通常就是空气.在真正使用的时候,通常把大气中的空气的体积 加以压缩,从而提高它的压力.压缩空气主要通过作用于活塞或叶 片来作功. 气动系统中,
SMC电磁阀的作用就是在控制系统中按照控制的要求来调 整压缩空气的各种状态,气动系统还需要其他元件的配合,其中包 括动力元件,执行元件,开关,显示设备及其它设备.动力元 件包括各种压缩机,执行元件包括各种气缸.这些都是气动系统中 不可缺少的部分.而阀体是控制算法得以实现的重要设备.比如单向阀让压缩空气从压缩机进入气罐,当压缩机关闭时,阻止 压缩空气反方向流动会进入不同的排油管,然后 通过油的压力来推动油刚的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞竿带动 机械装置动.这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。
SMC气缸出现故障的原因以及解决方法
气缸的输出力不足和动作不平稳，这种情况一般是由于活塞或者活塞杆被卡住或者润滑不良、供气量不足、缸内有冷凝水和杂质等等原因造成的。解决方法：对于这个问题应该调整一下活塞杆的中心，检查油污器的工作是否可靠以及供气管路是否被堵塞。气缸的缓冲效果不号，一般是因为缓冲密封圈磨损或者调节螺丝钉损坏所导致的。解决方法：更换密封圈和调节螺丝钉。气缸出现内外泄露，一般是因为活塞杆安装偏心以及润滑油供应不足，密封圈和密封环损坏或者破损，气缸内有杂质以及活塞杆有伤痕造成的。解决方法：先应该重新调整活塞杆的中心，以保证活塞杆与缸筒的同样轴度，还必须时常检查油雾器工作是否可靠，保证气缸元件的润滑良好。当密封圈和密封环出现磨损的时候，需要及时更换，对于气缸内存在的杂质应该及时清除。气缸的活塞杠和缸盖损坏，一般是因为活塞杆安装偏心或者缓冲机构不起作用而造成的。解决方法：应该调整活塞杆的中心位置，更换缓冲密封圈或者调节螺丝钉。后小编提醒大家，我们要防患于未然，定期检查维护SMC气缸以及定期维护。目前市面上有多种的气缸，有进口的，也有国产的，有世界，如日本SMC气缸，也有其他非气缸；每个厂家的气缸产品都有自己的型号标识方法，来对应各个厂家生产出来的气缸产品，但是不管它们怎么各自标识，先都要按照以下方法来选择适用的气缸。
气缸缸径的选择
根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。
气缸行程的选择
根据气缸的操作距离及传动机构的行程比来预选气缸的行程。为便于安装调试，对计算出的行程要留有适当余量。应尽量选为标准行程，可保证供货速度，成本降低，行程仍可接受客户预定。
气缸品种的选择
根据气缸承担任务的要求来选择气缸的品种。例如要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声，应选缓冲气缸；如要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能的气缸；除活塞杆作直线往复运动外，还需缸体做摆动，可选耳轴式或耳环式安装方式的气缸等。
气缸选择的注意点
要选择质量稳定，价廉物美的气缸并不难，主要从气缸的内部结构，材质的选用上入手。
缸筒：铝合金硬质阳处理，内壁必研磨光滑
活塞杆：选用中碳钢45#40cr,经冷拉精拔，粗精无心磨削，镀铬和精细抛光等多道工序加工而成，表面粗糙度Ra0.8-1.5(1000mm-15000mm),硬度HB220-260，直线度0.15/1000mm,圆度0.01mm,镀铬厚度0.02-0.05mm。
