垃圾清运车分为：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。
垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾，并可将装入的垃圾压缩、压碎，使其密度，体积缩小，大大地提高了垃圾收集和运输的效率。新型垃圾车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。
电动翻桶车主要性能及优势：
此款电动翻桶车采用观光车车头，高强度游艇玻璃钢材质，整体成型，线条流畅，坚固耐腐蚀，车厢为全封闭结构，采用里外两层游艇玻璃钢整体成型，内外光滑平整，垃圾箱体与后门之间。
胶条密封，液压式自卸整车垃圾，保障运输垃圾处于密闭状态，垃圾卸载时可一次性快速倾倒，右侧设有连杆滑块提升及自锁压桶机构，120升、240升标准垃圾桶均可提升自翻至垃圾箱。
动作顺畅提升机构与上盖板为连动机构，操作简单方便，整个操作系统全优化设计，多路阀液压控制，系统自动化程度高，安全可靠，维修方便。
环卫垃圾运输车维修及养护
首要，即是要定时查看环卫垃圾运输车线束的衔接状况，首要的办法也是目测，看看环卫垃圾运输车的线束是束会有无线皮开裂、松脱、接触不良等表象。没有的就必定代表是正常的，若有，则有必要要到环卫垃圾运输车的售后服务点进行进一步的具体查看。其次，即是要定时查看垃圾车的轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动表象。这个查看周期为每周一次。
办法首要是为目测环卫垃圾运输车，然后进一步去实验让垃圾车跑动起来，看看是是不是会有跑偏或打摆的感受，若有的话，千万不能牵强运用，不然会在垃圾车行进过程中呈现大的安全事故，这时候必定要到垃圾车的售后服务点进行四轮定位或动平衡查看，直至格后才干正式上路。再即是要每周查看一次垃圾车的机油、制动液是不是会短少，有液压设备的要思考换液压油。
然后，即是查看环卫垃圾运输车的底盘是不是有漏油、漏水表象。垃圾车的底盘通常是由春风等大厂出产的，这些垃圾车底盘都可在春风等的全国售后点进行联保，所以不只要自已目测这方面是不是有异常，还要正规厂家售后点进行底盘有些的定时保护。查看环卫垃圾运输车的风扇皮带有无破损或开裂，调整皮带的松紧度，并及时替换。
如何维护保养三轮垃圾清运车的轮胎呢？
使用垃圾清运车时，一定要定期的检查垃圾车的轮胎，看下轮胎表面有没有裂纹等情况，如果有的话要及时更换轮胎。
每天使用过三轮垃圾清运车后，建议大家讲垃圾车停在平地上，不要停在有石头或有尖锐物体的地面上，这对轮胎会有损坏。
驾驶垃圾清运车途中，大家一定要走好路，如果是遇到施工路段的话，要减速慢行，避免轮胎被划伤，造成轮胎的损坏。
导致电动垃圾车发动机水温过高的5大原因：
电动垃圾车散热器使用过久后，其内部的积垢也随着相应加厚，由于水垢的传热能力差，所以会散热不良。
电动垃圾车发动机工作时由于风扇的作用，灰尘会随空气流过散热器，当灰尘粘附在散热器扁管和散热片上时，不仅使散热器的空气流通截面减小，同时还会因灰尘和污垢的原因致使导热能力过差而使之散热不良。
电动垃圾车水冷却系的冷却强度的大小取决于风扇转速，如果因风扇传动皮带过松而打滑，会造成动力传递效率下降，这不仅使风扇转速下降，冷却强度降低，同时水泵转速也下降，排量减少，使冷却水流动速度缓慢，不能很快将热量带走，即散热不良。
电动垃圾车百叶窗和节温器为冷却强度的调节装置，如果冷却强度调节装置发生故障或操作不当，均会导致发动机温度过高，百叶窗设在散热器前，是用来调节散热器通风流量的，其开度大时通风量大，反之开度小时通风量小，当垃圾车百叶窗未打时，冷却空气的流通截面更小，其结果引起发动机温度升高。
电动垃圾车节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即垃圾车发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使垃圾车发动机温度很快升高;发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路，如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，
电动三轮垃圾车的喷涂防锈工艺，欢迎关注。
脱脂：作用是去除板材表面的油脂和油污。电动三轮垃圾车在生产和试车过程中，难免会有渗油或漏油的时候，应普通润滑油或压力油和油漆不相溶，致使油漆喷涂在上面极易脱落。
水洗：作用是洗去脱脂剂，防止把脱脂剂带到下个工序，污染下道工序或破坏下道工序的槽液组分平衡。
表调：作用是调整板材表面性质，改进表面状态，使磷化的结晶细密。
磷化：作用是在前处理合格的板材表面生成一层磷酸盐保护层。
水洗：磷化后的水洗是把板材表面挂附的磷化液洗干净，防止残留的磷酸盐在日后防腐过程中参与电化学腐蚀。
预脱脂：主要用于喷淋，一般有去除大多数油污的作用，和对基材进行升温，防止主脱脂液温度降低太快和减少污染。
