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技术类 利用技术手段来影响传感器检出信号，从而改变电子汽 车衡准确度的行为。具体方式有：（1）在传感器上安装 设备、遥控装置来输出信号，改变称量；（2）在仪表 ( 显 示装置 ) 内安装，地磅乱跳，通过遥控装置改变输出信号来改 变称量；（3）在电缆上安装来改变输出信号， 通过遥控来改变称量。案例一：一家收废铁来炼钢的厂子有一台 100 吨电子汽 车衡，阳曲地磅，曾多次被安装。次是在一支传 感器上安装一个带小电瓶的，上有两根线 与传感器上的信号线连接，当的车辆上秤台时，通过遥控装置发出信号改变称量而达到的目的。第二 次是在仪表上安装了一个五毛钱大的电子装置，而后通 过遥控装置来随时改变称量来。
案例二：新疆有一个棉花收购企业，有一台 100 吨电子 汽车衡，在别的秤上称重后到此企业卖棉花，每秤必会相差 几百斤不等，就向当地计量部门举报。当地计量部门现场细 致排查传感器、仪表，并进行现场检定，但没发现什么问题。 终发现进户线有部分掩埋在地下，就破土挖出此线，地磅配件，发现 在近 1 米深的地下的电缆线上连接一个装置。后，地磅不归零，此 企业被严肃处理，并对当事责任人追究了责任。
电子地磅的非线性补偿 在理想情况下，地磅经模数转换后的数字量和施加在地磅上的重量应是线性关系。生产过程中进行准确度标定时，使用内部的计算机程序进行单点校正。按照理想直线计算出数字与重量的斜率后存储在存储器中。这就无法克服传感器和积分器产生的非线性误差。采用多点校正，用多条直线来逼近一条曲线有效地减少了非线性误差又不增加硬件成本。例如，1/3000准确度的地磅采用3点校正，1/5000准确度的地磅采用5点校正。
