声屏障，主要用于高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
产品特色：在公路交通噪声中，400~800 Hz的能量会集具有杰出的公路声屏障、公路声屏障的吸声功能、价格低廉、重量轻、公路声屏障、公路声屏障、防水公路声屏障等的资料。公路声屏障的强弱、漂亮经用的公路声屏障、高速公路噪声屏障的建造，易于保护。
适用范围：公路声屏障现在要用于公路声屏障、公路声屏障、复合路途高架公路声屏障、城市轻轨地铁交通等市政设备，下降公路声屏障噪声，操控交通拥堵。OISE邻近城市路途噪声屏障的影响，也可用于工厂等噪声降噪。
将装置柱、H型梁隔声柱、H型钢、法兰盘、内筋板、钢板一同焊接提升到锚固在化学高强锚杆的混凝土高强度墙体中，调整H型钢柱的方位、高度、竖直度，以及柱柱与柱柱之间的方位。N距离，用M20螺母拧紧。装置后坚持垂直于地上。
声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果.
结合我国相关标准，设计一声屏障，保障绕城路的通行不影响该小区居民的生活；隔声材料的选择应符合交通噪声特性；确定声屏障的结构线型；完成噪声声屏障设计和计算，除了达到预期的降噪指标外，还应符合景观，结构﹑造价和养护等方面的要；编写设计说明书；绘制声屏障结构图。
技术参考：
板材厚度：0.8--1.0
成品高度：4-10cm
成品宽度：40cm
各种规格可按客户需求生产。
同等厚度亚克力板的30倍，用3kg锤以下两米坠下也无裂痕（3）防紫外线：产品表面有防紫外线的共挤层，可阻挡紫外线穿过，及适合保护贵重艺术品及展品，使其不受紫外线破坏。
桥梁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏障两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨
道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型钢力柱槽内，形成声屏障。
