价格：面议
0
联系人：
电话：
地址：
施工缝是混凝土施工过程中的停歇位置，在现浇结构中，施工缝是不可避免的.施工缝是保证结构安全性和整体性的重要因素，处理不好，极易成为结构上的薄弱部位，对结构抗震极为不利.虽然在区带有施工缝的现浇钢筋混凝土框架结构已经广泛应用，但有关留置有施工缝的框架柱的抗震性能试验到现在为止还没有做过.因此，结合大连市科技项目—《钢筋混凝土框架结构施工缝的留设位置和处理方法》，后浇带隔离气囊用途，本文主要做了如下工作: 采用不同的施工缝接缝面处理方法
后浇带施工的充气式气囊，包括气囊本体所述气囊本体长方体每条棱长均设置有向气囊内侧凸出的凸肋，气囊充气状态下，迈威橡塑凸肋有助于保持气囊设计形状.用于后浇带施工的充气式气囊，后浇带隔离气囊，免支模，大大缩减了作业人员劳动量；模块化施工，施工简单，快捷，方便，加快了施工进度；免加固，避免了材料浪费，节约了施工成本，符合国家绿色节能减排的要求；免凿毛，大大缩减了劳动强度；止钢板止水带上下紧贴气囊本体，有效避免了混凝土污染
安装时，收口网外露混凝土表面的现象造成边界处二次处理;在有防水要求的混凝土中，使
用时不能保证混凝土与收口网间的紧密贴和，因收口网与混凝士间出现孔隙，后浇带隔离气囊规格，造成渗漏。因
此，后浇带隔离气囊作用，淘汰落后的施工工艺，寻找可循环使用的替代品成了亟待解决的问题。基于以上描述，
梁柱节点区不同度等级混凝士完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”，现
场施工迫切的需要一种新的工艺 ，寻找一种操作简便、的梁柱节点混凝土隔离装置，并运用
到面积的施工过程中，以解决现有技术中隔离装置存在质量风险或者无法周转使用，解决一
次性投入成本较高的问题。
