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轴承润滑脂产品特点：高粘度指数、极优的附着力，优异的润滑防护确保极优的平滑、安静操纵感；极优性：的化学稳定性，、抗磨损、防锈蚀、确保接触点、插拔件的超长使用寿命；超导性：显著降低工作温度，极优地防水、防腐、抗盐雾确保超导电性能、显著提高信号质量；友好相容性：适用于敏感塑料、不会对敏感塑料造成任何损害；极优触感：有效防止碳化、改善开关的触感显著提高电气接触性能；极优适应性：有效灭弧防止产生电火花、的温度条件下持续、有效工作；
润滑油是靠形成油膜实现润滑的，油膜的厚度与润滑油的粘度系数相关，普通为10μ摆布，也即是说只有小于10μ的粒子，才能随润滑油的活动而被带走，大于此尺寸的粒子势必会对冲突面造成危险。我们过滤的目的应该是清除掉大于10μ以上的粒子，金属滤网由于网格粗大，不行能实现这一目的。有些高速扭转机器，如轴承、齿轮等，迪威诺 000，其兼职间隙只有3-6μ，因此对润滑油的洁净度要求更高。其次，润滑油的积储方式防水效果差，空气中的水汽非常容易进入润滑油，对机器造成进一步的危险。因此，润滑油的积储势必要采用密闭的容器，润滑油的过滤必须采用压力过滤的方式，润滑油滤网的选定应以5-10μ佳。
以减速器换机油为例子：当减速器运行200~300小时后，应开展次换机油，在之后的应用中应定期维护油的品质，针对渗入残渣或霉变的油须立即拆换。一般状况下，针对长期性持续工作中的减速器，按运作5000钟头或每一年一次拆换新油，长期性停止使用的减速器，在再次运行以前亦应拆换新油。减速器应添加与原先型号同样的油，不可与不一样型号的油相互用，型号同样而黏度不一样的油容许混和应用；换机油时要等候减速器制冷出来无点燃风险才行，但仍应维持湿热，由于制冷后，油的黏度扩大，加点油艰难。
