东莞40L氮气咨询电话 12L氮气
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行 业:化工 无机化工原料 二氧化碳
发布时间:2021-10-28
NOS的形式
NOS是以灌入引擎后提升爆发力,因此在改装NOS时至少必须包含以下几项硬体,分别是气瓶、喷嘴、电磁阀以及启动开关。
气瓶就是填充的钢制容器,除了外观尺寸上的分别,亦有空重、总重以及瓶内压力等规格;喷嘴如同引擎供油系统中的喷油嘴,喷嘴口径越大,喷出的气体量就越多,对于马力的助益也相对越大;电磁阀是控制喷嘴作动的重要元件,因为NOS的喷射原理是利用瓶内压力将气体灌入引擎,因此在气瓶和喷嘴之间必须装设一个控制器,以控制气体的喷射速度;启动开关则是提供指令让电磁阀作动的重要部品,一般大多装设在油门踏板正下方,或是节气门拉线的末端位置,不过也有利用节气门电压以感测油门开度,让驾驶者在油门全开之际一并启动NOS。
不过除了上述四项主要结构,其实在NOS系统中,除了气瓶本身的开关外,还必须另外装设一或二道安全开关,否则长时间使用NOS会导致燃烧室压力过大,温度也会急剧升高,以一般通常是将NOS视作"后阶段",或是在"重要关头"才使用,而使NOS在平常处于Off状态的安全开关就显得格外重要。
氮气分类
关于NOS的改装形式,基本上可以大分为"乾式",与"湿式"两种,乾式是指单纯喷射气体,湿式则是除了气体之外还包括了燃油,因此湿式系统所使用的喷嘴通常为"丫"字形设计,也就是将与燃油同时喷入燃烧室。就改装效果来说,比乾式系统更能精准控制油气混合此,因此也可以使用大流量喷嘴,马力的提升幅度也更大。
除了乾式和湿式之外,依照喷嘴装设的位置,NOS还可以分成单点与多点两种喷射形式。单点所指的是喷嘴装设在节气门前方的进气管路上,国内改装店家多半是采取这种方式;多点则是由数个喷嘴所构成,位置多半是装设在进气歧管上,也就是针对每只歧管个别加装上立的喷嘴,多点直喷式在美国Drag职业上相当常见,改装效果也比起单点形式更为优异,不过由于歧管必须钻孔加工,而且作动时引擎会承受极大负荷,也更容易造成缸内部品的伤害,因此较少用在一般道路版的NOS改装上.
钢瓶装工业氮气:
Ⅰ类,
氮含量(体积%)≥99.6
氧含量(体积%)≤0.5
水份—(℃)≤-43
Ⅱ类一级,
氮含量(体积%)≥99.5
氧含量(体积%)≤0.5
水份—游离水(ml/瓶)≤100
Ⅱ类二级,
氮含量(体积%)≥98.5
氧含量(体积%)≤1.5
水份—游离水(ml/瓶)≤100
高纯氮:
氮含量(体积%)≥99.9999
氧含量(体积%)≤0.0002
水份含量(体积%)≤0.0005
碳氢化合物含量(体积%)≤0.0001
纯氮:
氮含量(体积%)≥99.99
氧含量(体积%)≤0.001