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秦皇岛中舟船舶机械进出口有限公司司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
电缆管理系统指船舶对船上安装的船载装置与岸基装置相连接的岸电电缆进行管理的系统。
《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章
交流低压岸电系统
5.2.2负载转移
5.2.2.1 岸电和船舶电源之间的负载转移可以通过断电或短时并联方式进行。
5.2.2.2 当采用断电方式进行负载转移时， 应采取措施避免船舶发电机（包括应急发电机） 和岸电同时供电。
5.2.2.3 当采用船舶发电机与岸电短时并联方式进行负载转移时， 应确保船电系统电压和频率波动满足表 5.2.2.3 的要求。
5.2.2.4 采用短时并联方式时， 还应满足下列要求：
（1） 应设有船舶电源和岸电的同步设备；
（2） 负载转移如采用自动方式时， 也应能手动进行；
（3） 在负载安全转移的前提下，岸电接头， 短时并联运行的时间应尽可能短；
（4） 当负载转移超过了确定的时间限值时， 应停止转移， 断开岸电连接断路器， 并在有人值班处所发出听觉和视觉报警信号；
（5） 负载转移时应避免出现逆功。
河北岸电科技有限公司为客户提供船舶新造及改装的系统解决方案。联合国内岸电生产商，以丰富的供应经验和强大的技术实力，
可提供从码头输变电到船侧岸电的设计、采购、安装、调试的EPC工程。
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根据2018年中国海事局发布的《船舶大气污染物排放控制区实施方案》0、11和12条关于“船舶靠港使用岸电要求”的相关规定，
2022年1月1日后，岸电，在文件要求范围内靠泊的中国籍船舶应使用岸电。船舶岸电是指船舶在停靠港口时，岸电设备，不使用副机发电，而是采用码头供电，从而减少船舶大气污染，节省燃油的一种供电方式，
电缆管理系统指船舶对船上安装的船载装置与岸基装置相连接的岸电电缆进行管理的系统。
河北岸电科技有限公司承接船侧、岸侧，高压、低压岸电项目。
《钢质海船入级规范》第十一篇 第5章
交流高压岸电系统 系统设计
5.3.1.5 负载转移
可参考交流低压岸电系统负载转移要求，另，负载转移时应避免出现逆功。
5.3.1.6 短路保护
可参考交流低压岸电系统短路保护要求。
5.3.2 电气设备
5.3.2.1 一般要求
（ 1） 船载装置的各组成设备其外壳防护等级应与安装位置相适应。
（ 2） 船载装置的安装位置应不妨碍船舶系泊操作和货物装卸以及救生艇/筏收放操作等正常作业。
5.3.2.2 岸电连接配电柜（ 板）
（ 1） 岸电连接配电柜（ 板） 应满足公认的标准。
（ 2） 岸电连接配电柜（ 板） 应尽可能靠近船上岸电电缆连接处。
（ 3） 岸电连接配电柜（ 板） 内应设置连接断路器， 该断路器应具有欠电压保护、 过电流保护和短路保护。
（ 4） 岸电连接配电柜（ 板） 应安装以下仪表、 指示和报警：
① 1 只电压表： 能分别测量各相电压；
② 1 只电流表： 能分别测量各相电流；
③ 1 只频率表；
④ 岸电指示灯；
⑤ 断路器脱扣故障报警；
⑥ 接地故障报警；
⑦ 相序指示器。
（ 5） 如按照本节 5.3.1.6（ 3） ②中的要求采取限制短路电流的措施， 则应在岸电连接配电柜（ 板） 内设置相应设备。
