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轴向游隙
轴向游隙是另一种测量内部游隙的方法，并且只应用于特殊应用的场合。轴向游隙可以这样确定：安装轴承时，将其一只套圈夹紧，以防止轴向运动。一个方向测量载荷被作用到未夹紧的套圈上，该套圈发生的移动就与轴承的轴平行。当载荷首先施加于一个方向时，轴向游隙就是未夹紧套圈的总移动。
本公司公司主要供应SKF、FAG/INA、TIMKEN、FYH等进口品牌轴承以及goodyear皮带及相关传动件。欢迎来电咨询。
安装方法
⒈利用铜棒和手工锺击安装
这是安装中小型TIMKEN轴承的一种简便方法。当TIMKEN轴承内圈为紧配合，外圈为较松配合时，将铜棒紧贴TIMKEN轴承内圈端面，用锤直接敲击铜棒，通过铜棒传力，将TIMKEN轴承徐徐装到轴上。TIMKEN轴承内圈较大时，可用铜棒沿TIMKEN轴承内圈端面周围均匀用力敲击，切忌只敲打一边，也不能用力过猛，要对称敲打，轻轻敲打慢慢装上，以免装斜击裂TIMKEN轴承。
当TIMKEN轴承外圈为紧配合，31324 XM推销，内圈为较松配合时，可采用与上述相反的方法，用手锤敲击紧贴外圈端面的铜棒，把TIMKEN轴承压入TIMKEN轴承座中，后装到轴上，此法不易损伤机件。
为轴承提供支撑所使用的传统和广泛接受的方法是在轴上或轴承座内加工出一个挡肩。在某些应用场合，在圆锥内圈和轴挡肩之间使用一个隔环或一个卡环。另一种方案是采用剖分环。隔圈和卡环可用来作为外圈的轴向支承定位，那推荐使用过盈配合。对于面对面安装的外圈，通常是通过装在调整套或外圈盖板来进行定位的。
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