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IG541混合气体灭火系统的灭火剂是以一定比例的氮气、二氧化碳和二氧化碳混合而成的气体，这些气体自然存在于大气中，不会对大气臭氧层造成影响，也不会对地球产生“温室效应”。
其混合物气体无毒、无色、无味、无腐蚀性、不导电、不燃烧、不与大多数物质反应，是非常理想的环保灭火剂。
IG541混合气体灭火系统主要用于电脑室、通信机房、配电房、油浸变压器、自备发电机、图书馆、档案室、博物馆、票i务中心、文 i物数据库等常用办公场所。
IG-541型混合气体灭火系统所用的IG-541是一种灭火剂，其混合成分为52%、40%和8%，三种气体中氮(N2)、(Ar)和二氧化碳(CO2)。
IG-541又称混合气体灭火系统，是近几年发展起来的一种新型气体灭火系统，其技术较新颖，属于绿色环保灭火系统。IG-541型灭火系统的三个组侧组分均为大气基本成分，用后回归自然，是一种绿色灭火剂，是哈龙灭火剂的理想替代品。该产品无色无味，不导电，不腐蚀，不受环保限制，灭火时无任何分解物。IG541的无毒性反应(NOAEL)和有毒性反应(LOAEL)的浓度分别为43%和52%，而设计IlG541的设计浓度一般为37%~43%，在该浓度下，人短暂停留不会对人体造成伤害，相对安全。
OPD=0，臭氧消耗潜能值；
灭火剂无毒反应浓度 NOAEL=43.0%；
具有毒性反应浓度 LOAEL=52%；
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通风量
根据《库规》第8.2.4条之规定“排烟风机的排烟量应按换气次数不少于6次/h计算。”但此时地下汽车库计算换气容积时，无论层高多少都应按实际层高计算换气容积。
风量
为了防止地下汽车库的废气溢出，车库必须保持负压状态。所以，送风应小于通风量。除了地下一层汽车库设置机械排风(烟)系统的防火分区有直接通向室外的汽车疏散出口，可以使用汽车坡道作为自然送(补)风系统外，其余均应设置送(补)风系统。在送(补)风道空气阻力不大于50 Pa时，应采用自然送(补)风方式，配电房管网式气体灭火系统工作原理，否则应采用机械送风。机械式送风量一般以5次/h计，不小于机械排烟量的50%，一般不宜超过排烟量的80%。
地下汽车库风机和防火阀的设置
在实际工程设计中，经常根据计算风量和风压来选择风机的型号。
1.如计算出排风量与排烟量相差不大或相等，平时排风或火灾排烟都用相同的高温轴流风机，压头是根据管道阻力定的，在风机出口或风机房出口处设置280℃防火阀，当烟温达到280℃时，通过风机入口或者风机房入口的防火阀关闭。
2.如计算出排风量和排烟量有较大差异时，可选用双速高温轴流风机一台，平时运行速度较慢，着火时较快。280℃防火阀安装在风机出口或风机房出口处，当烟温达到280℃时，通过风机出口或风机机房出口280℃防火阀关闭联动风机停止运行。这时消防控制室应能对双速风机进行联动控制。两级风机的风量和风压都要满足排风排烟系统的要求。
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CO2灭火器填充二氧化碳灭火剂，二氧化碳灭火剂一般以液体形式储存在灭火器中，靠窒息和部分冷却来灭火。CO2非常致密，约为空气的1.5倍，在常压下，液体中的二氧化碳将立即蒸发。一般来说，1 Kg液体二氧化碳可产生0.5立方米的气体。因此，救火时，二氧化碳气体能排出空气并包围燃烧物体的表面，或将其分配到较封闭的空间，从而降低可燃物或保护空间周围的氧浓度，并产生窒息作用以扑灭火焰。CO2从储罐喷出后，液体迅速蒸发成气体，因此吸收周围的热量，起到冷却的作用。
二氧化碳灭火器有两种：手推和推车。规格为2 Kg、3 Kg、5 Kg和7 Kg的手持二氧化碳灭火器。采用规格为10 Kg、20 Kg、30 Kg、50 Kg的推车二氧化碳灭火器。
CO2，大家都不会陌生的。CO2是大气的一部分，是自然界中大量存在的常见气体之一。不过您可别小看它，它对我们生产生活的影响可大呢！同时，CO2的性质、用途等相关内容也是考试中经常涉及到的一个知识点，那么今天就带你来看看二氧化碳的性质和用途！
要理解，就先说说二氧化碳的性质吧！CO2 (英文名： Carbon dioxide)是空气中常见的化合物，其分子式为一氧化 i碳，在常温下是一种无色无味、无助燃、不可燃气体。CO2熔点为-78.5℃，沸点为-56.6℃，密度大于空气密度(标准条件下)，溶于水。二氧化碳在化学性质上是不活泼的，属于酸性氧化物，具有酸性氧化物的通性。
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