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关 键 词：成都声屏障
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发布时间：2021-10-22
声屏障包装、运输、卸货质量的技术保证措施
（１）平面物体之间必须有软垫衬隔声屏障所有半成品物体，均不允许“肉贴肉”重叠堆放运输，物与物体之间必须有泡沫塑料或泡泡塑料薄膜妥善隔离。
（２）玻璃隔声屏（铝合金框）的保护膜玻璃隔声屏铝合金框上的保护膜，工厂加工时不能撕扯掉，而是运输到现场，安装就位好，安装质量检查无误后，方可撕扯掉（当然也可以放在安装结束前，再统一去掉）；但要注意，这些属于飘飘物，不能随撕随丢，而是有序地放入随身准备好的垃圾袋里，以便统一处理，这也是文明施工、遵守“渣土垃圾”整治要求的内容之一。
公路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市**理想的隔声降噪设施.
交通噪声是道路噪声重叠的结果，主要受道路交通流速度和密度的影响，交通量增加了一倍，声能量增加了一倍，等效声级增加了3dB（A），交通噪声是一种与固定和集中的声源相散的噪声，由于噪声的存在，使噪声在道路上的传播受到了很大的影响。时空分布不均，影响范围较大，且时间长的特点是城市噪声污染的主要噪声场。本文
在降噪要求高，但隔音围挡高度有限的场合，一般采用折板和弯曲隔音围挡，将隔音围挡上部转向道路方向，使面向道路侧面的吸声面，可以达到良好的降噪效果，隔音围挡的支撑部分多为H-SE。型钢。折迭墙隔音围挡可范围差异，提高降噪效果。4.1.3半封闭隔音围挡半封闭隔音围挡适用于城市交通主干道和密集区两侧高层建筑，降噪效果很好。4.1.4全封闭隔音围挡全封闭隔音围挡X适用于城市高架桥，可有效减少和防止高空杂物坠落，但成本低，交通噪声大。4.2隔音围挡材料选用国内隔音围挡可分为吸声型（金属吸声保温板）、隔声型（PC板）和混合型（吸声）。以及隔音混合型）。这些隔音围挡的实际效果一般为3-5DB。4.2.1FC板FC纤维水泥压缩板简称FC板，隔音围挡生产装置采用FC多孔板隔音围挡板，用于公路。其主要优点是成本低，声学效果一般。大的问题是它的吸水率超过17%。户外易风化，使用寿命短，不美观。4.2.2PC板PC板也称为聚碳酸酯板，PC板具有耐冲击、阻燃的特点。6厚PC板平均厚度
高速公路声屏障在车辆运输时立柱、吸声屏、隔声屏和支撑条用麻絮环绕纠缠，屏体用固定架固定。 在施工时要注意一下五点 （1）社会环境影响减缓措施：对桥涵的位置、长度和数量进行了合理设置，与现有水系、排灌系统及周围环境相协调；依靠拟改建公路沿线各级做好征地工作。严格按照国家有关政策和补偿标准，及时支付各种补偿费用。要维护群众的正当利益，将因征地的损失控制在限度，保证他们的生活至少不低于公路建设前的水平。 （2）生态保护措施：严格落实耕地及基本农田占补平衡的规定，通过沿线各县（区）土地开发等，实现占补平衡；工程设置的取土场、弃渣场及施工生产生活区等临时占地，施工完毕后拆除设备，平整场地，覆土绿化或进行复垦；自然保护区及湿地公园内采取了严格的生态保护措施。 （3）水污染防治措施：合理安排施工期，减少雨天施工；及时实施公路防护工程，缩短路基开挖形成的边坡时间；妥善处置桥梁钻渣；拌合站、预制场等施工废水经沉淀池处理后回用，不得外排。营运期加强危险化学品运输管理，制定应急预案，做好危险化学品运输事故的防范工作。 （4）噪声污染控制：施工期使用低噪声设备，村庄路段禁止夜间施工；营运期对营运中期预测超标的敏感点采取设置声屏障的噪声防护措施；加强养护管理，保持路面清洁，并进行跟踪监测。 （5）环境空气污染防治：采用4000型以上沥青混凝土拌合设备，搅拌站周边300m范围内无村庄分布；严禁运输途中扬尘、散落，散装材料必须加盖毡布；施工生产生活区等施工现场采用洒水降尘，防止扬尘污染。
声波在传播过程中遇到声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播，并使透射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是声屏障的减噪效果.
