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路灯基础一般采用直接灌注,好做成方形,普遍做法是挖坑后下基础螺栓和穿线管后直接浇注混凝土.如果有要求做成圆形,可以制模制作,如果直接灌注要求做成圆形建议只将基础顶部制模做成圆形,方法比较简单,用钢板制成圆桶,贴上薄膜后灌注,等到基础基本凝固后取出即可.
太阳能路灯的电池容量大小一直使很多客户头疼的问题，用小了万一达不到每天的亮灯时长要求，用大了成本也高也浪费了资源。前提：(1)、单颗电芯的循环是很重要的参数,寿命≧400次，(4)、使用环境温度≦-20℃，低于-20℃要考虑使用低温电芯，目前三元材料能做到耐-40℃。例如：6米杆，30W(瓦)led,每天工作6H(小时)，2H/25W、2H/20W、2H/12W;要求设计寿命≧3年。(3)、11.4AH×3年：11.4AH是每天灯具的耗电量，如果只配11.4AH,电芯的循环次数就是寿命(天);3年是设计寿命，但电芯和电池组的循环寿命标准是以衰减到起初电池容量的80截止，实际还可以使用一段时间;实际应用中还得考虑环境因素等对电池组寿命的影响。
大功率LED路灯已经是可以在照明领域中得到广泛推广了，它在城市亮化工程中更是非常受欢迎，大功率LED路灯的使用已经是做到了美化城市环境，提高城市的整体形象，是对城市道路，商场、旅游景区、街道等量比较多的地方进行灯光亮化使用的。大功率LED灯是由芯片、金线、支架、胶体、胶水等构成，主要是由金线把发光的芯片和导出热量的支架连接起来，使电路连通，胶体保护软弱的芯片、金线体系，调理发光角度，胶水有导电的银胶，也有不导电的通常胶水，银胶是把芯片粘在支架上导通，不导电的通常胶水则是把芯片粘在支架上起到绝缘作用。只有正确地了解到大功率LED路灯的使用特点，以及它的工作原理，才可以知道该选择怎样的LED大功率路灯。
1.条件允许时，优先采用预制钢筋混凝土基础，受附近管线障碍，埋设深度限制,或地质条件影响不适用预制基础时,采用现饶钢筋混凝土基础。2.自然环境对基础有腐蚀作用的，其基础应按《工业建筑防腐蚀设计规范》(G046)釆取防腐措施。3.基础设计应考虑地下水位季节性变化的影响。位于地下水位以下的基础重度和土体重度应按浮重度考虑：一般混凝土基础的浮重度取12kNAn3;钢筋混凝土基础的浮重度取14kN/m³;土的浮重度应根据上的密实度取8kN/m³〜1IkN/m³。4.基础的埋深应大于0.5m,在季节性冻土地区，当地基土A有冻胀性时应大于土壤的标准冻结深度，在多年冻土地区应遵照相应规范JGJ118《冻土地区建筑地甚基础设计规范》。
太阳能路灯以太阳能为能源，在户外工作受自然因素的影响较大。使用时间久了，电池板上灰尘太多或受冬季积雪覆盖，光电转换率下降，充电不足，蓄电池电量不够。因此，我们在安装太阳能路灯以后还应该定期组织人员对电池板进行全方面细致的检查，是为了使电池板长期在良好的工况下运行，确保路灯的正常使用，创造更多的经济效益。方法/步骤：检查电池板有无破损，要做到及时发现，及时更换。检查电池板连接线及地线是否接触良好，有无脱落现象。检查电池板支架有无松动或断裂现象。检查清理电池板周围、表面有无遮盖物。检查太阳能路灯电池板表面上的鸟粪，必要时进行清理。除了对电池板的清理保护，还有太阳能电池方阵维护的解决方法：遇有大风、暴雨、冰雹、大雪等情况。
并且做好质量的提升。另外一点就是现在这样太阳能路灯本身的成本问题，之所以如今的这一路灯还没有得到大面积的使用，主要还是因为如果是投入使用的话，可能是需要很大一笔投资，因此这样的路灯在初成本上也是比较高的，正是因为如此，所以说，现在的厂家，应该改进自身的生产技术，不仅仅是可以为人们提供所需要的高品质的路灯，而且重要是，还要控制好成本的问题，这是很重要的。现在如果说针对太阳能路灯厂家了解的话，就会有这样的发现，那就是这样的厂家是比较多的，但是想要在这样的行业中有更好的发展，尤其是可以推出真正不错的太阳能路灯，就应该经过这样几点的考虑，包括现在路灯的品质，还有就是路灯自身的性能等，这些都要做好，并且进行改进和提升。
