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发布时间：2021-10-21
加氢站
加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，较早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国Los Alamos的加氢站。
作为给燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量也在不断增长，各种活动在全世界各地火热展开，这些加氢站的建设及运行活动为今后积累了大量的数据和经验。
金凯威——生产、销售加氢站，我们公司坚持用户为上帝，想用户之所想，急用户之所急，新能源汽车加氢站多少钱，以诚为本，讲求信誉，以产品求发展，以质量求生存，我们热诚地欢迎各位同仁合作共创辉煌。
加氢站
1）加氢站是连接上游氢气和下游燃料汽车用户的纽带，是大规模经济发展燃料电池车的基本生活条件。我国的加氢站组件国产化程度具有较高，新能源汽车加氢站哪家好，若建设一个能够通过规模化，可以得到有效地管理控制系统成本。
2）截至2020年1月，我国已建成加氢站61座，规划和在建加氢站84座。
3）不同类型的加氢站建设成本差异很大，我国建设加氢站以高压加氢站为主，甘肃新能源汽车加氢站，造价约1500万元，近期有所下降。成本的降低主要是由于大规模建设和引进新的设计和技术来提，我们估计未来加氢站的减排空间在30％-40％左右。
4）我国的加氢站主要建在物流车、公交车和车能够稳定运行的地区，从而保证了加氢站的利用率。目前，我国加氢站的利用率约为40％ 。在市场规模扩大后，我们认为利用率有望达到70％ 。
加氢站的建设成本构成
截止2017年，拥有4138辆燃料电池汽车，其中40%在美国，40%在日本，其余散落在全世界各地。共有281个加氢站，日本和美国多，日本有91座，美国有61座，一半在加州。由于各种各样的原因，如站址选择、规模、竞争的考虑，加氢站的建设成本披露较少。从国外的数据来看，规模为200-300kg/d的加氢站，建设成本大概为2-3百万美元，其中固定资产为1.5-2百万美元；德国的加氢站要便宜些，位于Bonhoff的加氢站大概100百万欧元。
