清关 深圳进口化工品报关服务商 来电了解清关代理服务
价格：1500.00起
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关 键 词：深圳进口化工品报关服务商
行 业：物流 货代
发布时间：2021-10-20
危化品进口报关代理，国际危化品进口运输与报关，长期深耕危化品进口报关业务，针对各类危化品进口有丰富的实际操作经验，我司驻扎国内一线港口，时刻掌控危化品进口报关业务，为广大危险品进口贸易商，厂家提供的进口报关代理服务。危化品进口报关代理，危化品，危险品进口报关报检业务，我司代理广州黄埔，深圳盐田蛇口，上海洋山外高桥，青岛连云港，厦门，珠海，佛山，香港，天津，大连危险品危化品进口报关业务。
化工品进口报关操作流程：
1 到港提单换单，半天
2（或同时进行）提前申报商检，出商检单，2天
3 正式报关申报，放行，1天
4 港内拖运、排队等候安排消毒检疫、卫生处理、2—15天
5 签名，提货离港口，半天
化工品进口商检备案
一、带以下资料到检测中心申请备案:
1、化工品备案申请表——原件一份，可在网上；
2、申请单位营业执照复印件一份；
3、生产厂家对该化工品的有毒有害声明；
4、化工品成份表；
5、标签原件，如标签是外文的，还要译成中文文本；
6、化工品外观图片以上资料一式二份，用透明文件夹夹好，厂家有害声明要盖厂家公章，其它资料可盖申请单位的公章。
化工品、危险品进口报关流程：
1. 国外安排海运到广州黄埔港、南沙港，货物到港前客户把相应该批货物的商业、装箱单、贸易合同、东盟十国优惠产地证、符合性声明、危险品分类报告、公示标签等发我司核对确认。
2. 再货到港前做好以下工作、对接好申报资料、确认申报要素、提前打好申报核对单等
3. 货物到港，换单，结清船公司目的港费用
4. 我司打好核对单给客户核对，确认无误后发送申报，对应生成报关单，出税
5. 海关查验
6. 海关放行-危险品车提货派送-运输到客户工厂
7. 危险品商检调离（目的地检验）
化工品危险品进口报关资料：
1. 箱单
2. F票
3. 合同
4. 提单
5. 东盟优惠产地证-FORM E
6. 危险品分类报告、公示标签、符合性声明、
7. 申报要素
危险品、化工品进口报关税款：
关税税率：10%（提供FORM E 后0关税） 税率：13%
危险品进口清关单证：
1、提单（国外发货人提供）
2、装箱单（国外发货人提供）
3、合同（国内人提供）
4、企业符合性申明（国内人提供）
5、情况说明（国内人提供）
6、中文标签（国内人提供）
7、其它商检海关认为需要的文件（国内人提供）
8、IMO文件（整柜则需要，拼箱不用）
9、危险品的UN包装标记
危险品进口容易遇到的问题：
1、危险品进口有些港口需要到港前预申报，有些进口不知道，到港后才幡然悔悟，只能退运，耽误时间费用。
2、危险品进口需要的单据很多，有些单据很容易出错，为了防止申报时候错误，可以提前找我提前审核单据。
3、危险品进口报关时效和费用问题，详情联系我。
4、一类二类高度易燃易爆易腐危险品进口哪些港口可以提供场地操作，哪些港口不能操作。
5、遇到危险品需要加热的，哪些港口具备加热条件，欢迎我。
危险品进口流程:
1、进口商和国外签订合同
2、在国外仓库贴好中英文标签
3、国外订舱发货
4、报检，出报检单
5、货物到港
6、报关，海关查验，出税金
7、缴税，海关放行
8、入危险品仓库
9、预约商检 商检查验放行
10、危险品车提货
化工品危险品进口报关需要提交以下资料：
1、危险品报告（危险品进口报关必须提前送样做检测出报告正本）
2、MSDS（化学品安全技术说明书，由厂家出具并由贵司翻译或找第三方翻译公司翻译成中文版本，危险品进口报关的时候需要提供外文及中文版本）
3、危险品公示标签（该标签在做危险品报告时一并申请并由检测机构出具，申报前需要危险品进口报关公司提前送到海关进行申报前备案登记）
4、装箱单、、合同
5、企业营业执照
6、进口危险化学品经营企业符合性声明
7、危险品进口备案成功后可根据货物具体情况申请联系函
一、危险品进口报关备案清关流程：
1、提前做危险品进口报关备案
2、出联系函
3、危险品进口报检报关公司进行申报
4、审单
5、审单通过后查验（危险品进口报关必查）
6、放行
7、运输（危险品必须安排有危险品运输的运输公司运输）
三、危险品进口报关需要注意的一些问题
1、货物情况必须与申报资料一致（危险品比较困难，需要重新排期查验，回导致码头及集装箱超期费用的产生）。
2、发货前必须把危险品公示标签粘贴在货物装（标签为彩色）。
3、危险品及非危险品不要混装在同一个集装箱。
4、同一个集装箱只装一个品种的危险品，便于申报提高通关效率。
公司多年来专注于化工原料，化工品，化工危险品的进口清关运输代理，优势港口集中于深圳蛇口港。深圳蛇口港目前是珠三角地区的危险品进口口岸，手续流程都较为清晰明朗。比起内陆航运的二线港口，有着其身的优势。针对危险品进口清关运输，因为二线港口不具备相应的装卸仓储能力。
