绥化IATF16949汽车行业管理体系 16949
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4.3 工序细分
FMEA小组成立后，应对本工序的职能进行细分。细分的原则是根据不同的加工类
型，比如电镀等。
4.4 讨论并填表
FMEA小组成员制定FMEA，对相应工序进行讨论，评估出现的频率数、可查性、不可探测度数、严重程度、严重度数等项目。根据评分结果介定潜在的缺陷问题，并拟定改善措施，负责人及实施日期。填写相应的FMEA表格。
4.5 改善实施
由的改善措施负责人组织，在规定的时间内实施具体的改善行动。
ISO/TS16949标准产生的深远意义还在于，它说明了汽车工业正在快速地向全球一体化的方向发展，全球采购越来越普遍、越来越规范，要想打入国际市场，必须达到国际质量标准的要求。它也是国际跨国大公司一项全球性战略，督促大企业集团更加提高市场竞争力。 现在国内已有一部分汽车产品具有较高的质量水平，有些零部件企业能够出口，参与国际竞争，但整体质量管理水平同国外相比还有差距。学习和培训ISO/TS16949标准是汽车行业面临的首要任务。行管部门和行业组织要采取多种式，积极推动新标准的宣传学习工作，广大工厂企业也可以结合自己的实际情况，组织人员学习培训，有的企业还可以部分采用新标准，积累经验。
ISO/TS16949的制订
ISO/TS16949标准由美、法、德、英5国汽车工业部门联合起草，为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF)。IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量保证技术会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如(BMW)，克莱斯勒(Daimler Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等各国汽车联合会共同制定，在经过GM正式认定后，与各个国家汽车标准（VDA6.1,QS9000,AVSQ 和EAFQ）等同采用。这就是说，拥有TS 16949证书的企业，不必再做QS9000或VDA6.1。也就是说新的质量管理标准ISO/TS 16949首先将为那些客户遍布不同国家的汽车供货商提供方便，他们将来不必再做多重。
ISO/TS 16949的适用性
ISO/TS 16949 是一个非常特别的标准，这个标准只适用于在汽机行业供应链内的厂商，而且必须符合以下要求：
1、所谓“汽机行业”只包括在道路上行动的车辆，如汽车、卡车、巴士、及摩托车
2、工业用车辆、农耕机、车、建筑用等等，非道路上使用车辆，均不在适用范围
3、适用的“现场（site）”，必须有增值的制造过程（value added manufacture process）而“制造”的定义必须包含在下列各项中：
1、生产用原材料
2、生产用或服务用之零件(Parts on the OEM cars)，非OEM的零件均排除在外
3、装配
4、热处理、焊接、喷漆、电镀或其它加工服务.
