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轨道结构中钢轨以下的部分称轨下基础。70年代，各国出现了各种不同类型的新型轨下基础。主要有：①新型轨下受力部件(简称轨下部件)；②新型道床；③综合采用新型轨下部件和新型道床。
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所谓压轨器施工速度，是指上述的各作业班组同时平行施工到后的轨道整正班组每日竣工轨道的延工延长。首先，轨道配件厂家，对于新建线而言，可采取把根据日施工进度而组装的轨道板轨排运卸至铺设现场，经轨道整正后。由线间(当有宽阔的地方时)或邻线进行注入作业的铺设方法。此外，压轨器如果能进出载重汽车，也可考虑采用汽车们搬运轨道板的方法。
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焊接型压轨器安装要求完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定位，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧巾钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。
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