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干油润滑改油气润滑时,管路需要拆除吗?
原有甘油管路一般使用的是∮8碳钢管,靠近主体设备较近,斯普威利产品,容易在管内形成积碳和胶质。
改造成油气润滑后,油气分配器要求管路洁净度高,不能有杂质。
另外,油气润滑需使用使用不锈钢管。压缩空气,容易是碳钢管生锈,堵塞油气分配器,造成润滑不良。
综述以上原因,干油改造油气,原有管路需要拆除,重新布置管道。
什么是油气润滑
油气润滑,在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”,是一种新型的润滑技术,它与传统的单相流体润滑技术相比具有很高的优越性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题,是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。
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高速电机之油气微量润滑技术
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油气微量润滑技术以其节能环保等各种优势,已越来越被人们重视,应用范围也越来越广泛,斯普威利多少钱,在高速电机上采用油气润滑技术,也取得非常不错的效果,、合理的润滑油量,通过油气装置供应到润滑部位,不但可以保证轴承能够得到充分的合理的润滑,而且还可以降低很大的成本。
油气微量润滑是将少量的润滑油不经雾化而直接由压缩空气定时、定量、的沿着的油气管道壁均匀地被带到高速电机的润滑区。润滑油起润滑的作用,而压缩空气起推动润滑油运动及冷却高速电机的轴承的作用。油气始终处于分离状态,对环境却没有污染。实施油气微量润滑时,一般要求高速电机的每个轴承都有单独的油气喷嘴,对高速电机的轴承喷射处的位置有严格的要求,否则不易保证润滑效果,油气微量润滑的效果还受压缩空气流量和油气压力的影响。一般地讲,增大空气流量可以提高冷却效果,而提高油气压力,不仅可以提高冷却效果,而且还有助于润滑油到达润滑区,因此,提高油气压力有助于提高高速电机的轴承的转速。