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关 键 词：RHW-2日标电缆
行 业：电气 电线电缆 接线盒
发布时间：2021-10-18
CAN 总线是符合国际 CAN 标准 ISO-11898 的现场总线电缆，CAN 总线（控制区域网络）是一种不可寻址的系统，它将所有设备视为平等，允许快速传输数据。由于其坚固的特性，它已被汽车行业广泛采用。已经开发了多种版本的 CAN 总线电缆，以满足自动化行业快速变化的需求。PVC 护套版本专为固定应用而设计，而无卤素 PUR 版本则用于高度弯曲的应用。
机车车辆电缆（欧洲标准）
应用
- 用作轨道和运输车辆内外受保护装置的电源和控制电缆，其中处理和安装成本是一个重要因素。
- 用于控制、和主电路布线，如线束、配电盘和控制面板、司机桌等。
结构
导体 柔性镀锡退火铜线，按照 HD 383 (IEC 60228) 5 类绞合
绝缘 EN 50264-1（EI 106 至 EI 109）中定义的低烟无卤弹性体化合物
电气和机械性能
标称电压 0.6/1 kV 或 1.8/3 kV
导体温度 90°C（固定安装）
允许环境温度 -25°C/-40°C（固定安装）
弯曲半径
适用于 0.6/1KV 电缆
固定安装：
3 x 外径 (D<12mm) ; 4 x 外径 (D>12mm)
灵活安装：
6 x 外径 (D<12mm) ; 8 x 外径 (D>12mm)
适用于 1.8/3KV 电缆
固定安装：
5 x 外径 (D<12mm) ; 6 x 外径 (D>12mm)
灵活安装：
10 x 外径 (D<12mm) ; 12 x 外径 (D>12mm)
化学和环境性能
EN 60684-2 无氟
EN 50305；EN 60811-2-1 耐矿物油燃料油耐酸碱
EN 50305 耐臭氧
机车车辆应用的防火性能
EN 50306-2 危险等级 HL1、HL2、HL3
DIN 5510-2 防护等级 1/2/3/4
BS 6853 内部使用 1a、1b、II；外用 1a, 1b, II
NF F 16-101 F0
机车车辆应用的防火性能
EN 50265-2-1；IEC 60332-1-2；NF C 32-070 2.1 (C2) 单根绝缘电线或电缆的垂直火焰传播
EN 50266-2-4 + EN 50305；IEC 60332-3-24；
NF C 32-070 2.2 (C1)；VDE 0472 Teil 804 垂直安装的成束电线或电缆的垂直火焰蔓延
EN 50268-2；IEC 61034-2；NF C 32-073 ;
NF C 20-902；NF F 16 101；VDE 0472 Teil 816 低烟排放
EN 50267-2-1；IEC 60754-1；NF C 32-074；
NF C 20-454；VDE 0472 Teil 815 无卤
EN 50267-2-2/3；IEC 60754-2；NF C 32-074；
NF C 20-453；VDE 0472 Teil 813
低腐蚀性（酸性和导电性）
EN 50305；NF X 70-100；NF F 63 808；TM1-04；BS6853 低毒性
NF F 63 808；BS6853; NF F 16 101 烟雾指数
BS 8573 电缆
应用
这些交联聚乙烯绝缘和低烟无卤护套电缆通常用于固定安装。适用于建筑布线，特别是在烟雾排放可能对生命造成潜在威胁的区域，但不能直接埋在地下或管道中。
标准
BS 8573:2012 的基本设计
防火性能
阻燃性（单根垂直线测试） BS EN 60332-1-2:2004
减少火势蔓延（垂直安装的电线和电缆测试） BS EN 60332-3-24:2009（C 类）
无卤 BS EN 50267-2-1
烟雾排放量 BS EN 61034-2
火花测试 BS EN 62230
额定电压
600/1000V
结构
导体：退火铜导体，符合 BS EN 60228 2 级标准的绞合线。
绝缘：根据 BS 7655-1.3 的 XLPE GP8 型。可提供符合 BS 7655-1.2 的 HEPR GP6 型或符合 BS EN 50363-5 的交联聚烯烃材料 EI 5 型作为选项。
内覆层选项：铺设的芯可以由可选的挤压内覆层或隔离带覆盖。应该可以很容易地分离磁芯。
外护套：符合 BS 7655-6.1 的热塑性低烟无卤 LTS 4 型。
外护套选项：可提供抗紫外线、耐碳氢化合物、耐油、抗啮齿动物和抗白蚁特性作为选项。
色标
绝缘颜色 : 棕色和蓝色
护套颜色：黑色，可根据要求提供其他颜色。
物理和热性能
工作期间的温度范围 (XLPE) : 90°C
短路温度（5秒）：250°C
小弯曲半径：
圆形铜导体（ 25mm²）：4 x 总直径
圆形铜导体（25mm² 以上）：6 x 总直径
异形铜导体：8 x 总直径
铁路用同轴电缆
应用和描述
这些电缆专为灵活安装在铁路机车车辆内部和外部而设计。
标准
DIN 5510-2
结构
内导体：绞合镀银铜
绝缘：交联泡沫聚乙烯（SPEX）
外导体（屏蔽 1）：镀银铜
外导体（屏蔽 2）：镀银铜
护套：低烟无卤弹性体
9GKW-AXplus-DW EMC 3.6/6KV 双壁屏蔽单芯
应用
单芯电力和控制电缆设计用于铁路车辆内外受保护的固定安装，用于连接直流和交流电压技术，特别是变流器技术中的固定和运动部件。
标准
BS 6853 -1a
DIN 5510-2 1-4
NFF 16-101 F0
电缆结构
导体：符合 IEC60228/VDE 0295 的圆形 5 类绞合镀锡铜。
绝缘 1：电子束可交联低烟无卤化合物。
绝缘 2：电子束可交联低烟无卤化合物。
屏蔽：铜丝屏蔽。
护套：电子束可交联低烟无卤化合物。
20 °C 时的电气特性
标称导体横截面 毫米^2 70 95 120 150 185 240 300 400
导体电阻 Ω/公里 0.277 0.21 0.164 0.132 0.108 0.0817 0.0654 0.0495
额定电压 千伏 3.6/6
标称导体横截面 毫米^2 1.5 2.5 4.0 6.0 10 16 25 35 50
导体电阻 Ω/公里 13.7 8.21 5.09 3.39 1.95 1.24 0.795 0.565 0.393
额定电压 千伏 3.6/6
机械和热性能
小弯曲半径：4xOD（静态）；8xOD（弯曲）
温度范围：-60℃ ~+120℃（静态）；-40℃ ~+90℃ (弯曲)
短路温度：+280℃
BS 6724 电缆
应用
这些电缆用于电源和控制电路，它们可以通过使用重型镀锌钢丝铠装提供出色的保护。GSWA 使它们适用于建筑物内外或直接埋在地下。适用于火灾、烟雾排放和有毒烟雾对生命和设备造成潜在威胁的安装。
结构
导体 实心铝或铜导体，圆形绞合或异形，符合 BS 6460、IEC 60228 的 2 类。
绝缘 XLPE（交联聚乙烯）GP 8 型或乙丙橡胶 (GP 6)
颜色代码 1 芯 : 棕色
2 芯：棕色或蓝色
3 芯：棕色、黑色、灰色
4 芯：蓝色、棕色、黑色、灰色
5 芯：绿色/、蓝色、棕色、黑色、灰色
5芯以上：白色芯黑色数字
寝具 LSOH（低烟零卤素）
盔甲 单芯：AWA（铝线铠装）
多核：SWA（钢丝铠装）
外护套 LSOH（低烟零卤素）
技术信息
额定电压 600/1000V
温度等级 0°C 至 +90°C
弯曲半径 1.5mm² 至 16mm²：6 x 总直径
25mm² 及以上：8 x 总直径
不易燃的 IEC60332 第 1 部分，BS4066 第 1 部分
无卤 IEC 60754、EN 50267
烟密度 IEC 61034、EN50268
