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我国将减少对进口氦气的依赖
我国氦气资源相当贫乏，含量很低，提取难度大，成本高，90%以上的氦气需要进口。发现和勘探开发新的氦气资源和研发先进的提氦技术，对于改变我国贫氦的被动局面，高纯氢气规格，提高氦气生产的经济性、保障国家用氦安全和促进我国提氦工业的发展具有重要意义。
国内首shou个“地热井水溶氦提取试验站”在咸阳三普2号地热井（站）建成，高纯氢气供应，我国独有的水溶型氦气气球在渭河盆地上空高高飘起。这标志水溶氦资源评价和提取技术取得了突破性进展，对于推动渭河盆地高品位水溶氦气资源工业化、规模化提取开发，解决国家氦气资源贫乏与战略保障问题与“地热 氦气”综合开发利用新模式具有重要的战略和现实意义。
近期，武汉高纯氢气，来自比利时鲁汶大学的研究人员进行了一项前瞻性、单盲、随机对照试验，旨在评价在脱泵冠状动脉旁路移植术中患者对血管升压药的需求上，氙气是否优于七氟醚。
本次研究共招募了42例行择期脱泵冠状动脉旁路移植术的患者，患者被随机分为氙气组（50-60 vol%）及七氟醚组（1.1-1.4 vol%）。主要终点为术中达到预先设定的血液动力学目标的去甲上腺素的需求量，次要终点包括安全变量，高纯氢气应用，例如不良事件的发生（术中及术后6个月），以及围术期心肺功能和反应。
结果显示，两组间的基线值及术中数据不存在差异。氙气非劣于七氟醚，在术中欲达到预先设定的血液动力学目标，氙气患者对去甲上腺素的需求量更低。两组间患者的安全性不存在差异。
七氟醚患者术后谵妄（POD）的发生率要显著高于氙气组，而七氟醚患者的平均动脉压低于组。两组间其他血液动力学参数、心肺功能、以及围手术期炎性、肌钙蛋白T、蛋白S-100β和的释放都不存在差异。
汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝超高压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般强烈的光源，HID氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。
一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，而HID气体放电大灯组在安定器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。
正常的HID灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上。HID灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是白略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。
