山东龙工电动叉车堆高车 龙工内燃叉车
价格：5000.00起
批发销售龙工系列内燃叉车、仓储叉车、电动叉车等等。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
叉车总是不能升到高处，导致工作进展不利。后排查是下面漏油了，导致不能升到高处。漏油是多路换向阀常见的故障。遇到这样的问题，先不要着急，分析一下原因：、内漏多路换向阀发生内漏时，工作油道与回油道或溢油道相通，液压油直接流回油箱，无法完成操作，造成起升液压缸起升无力或不能起升、货叉自行下滑及门架自行前倾等故障。内漏的原因及排除方法是：（）阀杆与阀体之间磨损间隙过大多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。
良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。阀体之间漏油由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。
如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。安全阀弹簧失效安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。
叉车还能作为牵引车辆及牵引平板车向流水线上的输送设备?输入与输出货物。如果叉车装置上多种属具,还能装卸搬运多种特种形状的货物。?使用叉车进行装卸搬运作业也存在一些局限性和缺点:如当装卸搬运货物的距离太长或搬运距离超过5Om时,显然是不经济的,叉车装卸搬运作业时门架会发生抖动声;叉车运行线路的路面有一定的平整要求。?选用叉车时可按运行通道和路面要求,即平路面或无法避免的炉渣、废金属的路面,宜使用实芯轮胎的叉车为好;路面不平整应选用充气轮胎叉车。
在堆垛作业或有效利用货场、仓库空间的场合时,宜选用大起升高度的高门架或多级门架的叉车。在低门框或低空间高度的库?内作业和进入集装箱内作业时,可选用低门架(低起升高度叉车或带全自由起升货叉的叉车进行作业。?叉车作业中.在规定的负荷重心,货叉大负载不得超过额定起重量。若货物重心改变(如货物重心升高,其装载量应相应减少。根据货物大小调整叉间距离,使货物重量均匀分配在两叉之间。不得用货叉来拨起埋入物,必要时先计算拨取力。
货叉插入货堆时,货叉架应前倾;货物装入货叉后,货叉架应后倾,使货物紧靠叉壁,然后才允许行驶。升降货叉架时,一般应在垂直位置下进行。进行装卸时,使用手刹车制动,使叉耳稳定。叉架下严禁站人,更不得在货叉上乘人起升。货物起升、降落时,速度不能过快。货叉前后倾至限位置或升至大高度时,迅速地将操纵手柄置于中间静止位置,在操纵一个手柄时,注意不使另一个手柄移动。货物升降时,一般应在门架垂直位置时进行,载货运行时,货叉应离地面300mm左右,不得紧急制动和急转弯。
叉车行走制动系统由真空泵、真空罐、真空增压器、制动总泵、制动分泵、车轮制动器和制动踏板等组成，制动型式为真空增压、液压驱动、内涨式前轮制动。常见故障如下。.踩制动踏板时，不起制动作用可能原因：制动总泵内无油；制动系统管路漏油；总泵皮碗破裂、磨损造成漏油；总泵活塞皮圈破损、发胀或磨损过甚；总泵活塞皮圈装反；分泵活塞漏油或半轴油封损坏，致使制动鼓内有油污，造成制动鼓与摩擦衬片制动失效；制动蹄摩擦衬片磨损过甚，使铆钉露出或松动脱落等。
制动踏板时存有弹性的阻力，制动力不足可能原因：制动系统内有空气；总泵内制动液不足；增压器回油阀损坏或脏污；制动液不能建立起足够的压力，即使将制动踏板踩到底也不能制动；制动鼓与摩擦衬片间隙过大；制动蹄片松脱等；制动蹄片安装不正，制动间隙调整不当。动踏板有反弹力，制动效果不良当踏下制动踏板时，应察听真空增压器有无进气的“嘘嘘”声，若无此声音，可将增压器低压油管松开，再踏制动踏板，如果油管不出油或出油无力，则是总泵至真空增压器的油路堵塞，或总泵工作不良，否则是增压器本身有故障。
可能原因：管路不通，可将总泵至增压器的低压油管拆下，用压缩空气吹，若吹不通则是管路堵塞；否则，是总泵工作不良。总泵工作不良表现为，出油压力低（标准为3MPA，可用压力表测量），总泵皮碗、皮圈发胀；出油阀工作不良，或总泵推杆与活塞之间无间隙，将回油孔堵住，使制动液无法回到储油室；增压器控制缸皮圈发胀，当放松制动踏板时活塞不能迅速回位，连续踩制动踏板时，踏板不回位且逐渐升高，踩下去时感觉很硬；增压器控制缸进油孔堵塞，踏制动踏板时不能打开通大气阀门，因而不起增压作用；进气阀密封圈发胀或漏气，此时制动踏板位置会变高、踩时感觉很硬叉车行走时四轮拖滞。
叉车运输作业安全操作规程()一般安全要求运货前，应检查货叉，如有松脱穿破，应修理并加钢板装货时，应将车轮楔住，以防叉车自动滑行或倾覆。叉车不得载人。清理堵塞通道上的构件。在通道或消防器材前，不得停车或堆码货物。不得选用错误的叉车来升高某些物件。不得将叉车推动或撞击。除非变速或停车，脚部应离开离合器，用离合器来控制车速可能会损坏离合器。
保持手部干燥，穿适当的鞋，如手潮湿在把持方向盘时会不稳，鞋底太滑容易使脚部滑离离合器或脚踏刹车。禁止用明火检查内燃机叉车。清楚地了解楼板及桥板的负荷限度、叉车本身重量及货叉的载重量。了解工作地点的高度限制，载货不得超高。任何人不得在升高的货叉下站立或在货叉下行走。除非装上适当的附件，否则不得用叉车推动或拖拉另一台叉车。为内燃机叉车加油时，小心以免燃料溅出或从油箱溢出，加油时应在露天或空气流通的地方进行，不得在密闭场地进行。
加油处应远离堆放货物、易燃易爆物品或有明火的地方。在加油站加油时，应熄灭发动机。临时停车时，脚应离开油门，踩刹车，把车慢慢停下，将换挡杆推向空挡，拉紧手动刹车。停车时，拉紧手动刹车，换挡杆推向空挡。拉停车按钮将发动机熄火，再将钥匙转到关闭位置，切断电源。离开叉车时要将车上各种电钮关闭。驾驶时的安全驾驶前仔细检查叉车。驾驶时切勿使身体摇摆不停。
驾驶叉车前进或后退时，驾驶员精神要集中面对车的前进方向，留心行人和其他车辆;在驶经或穿过门口时，或绕过视线受限制的地方时，应特别小心。在斜坡上行驶时，应将货件放在叉车迎向斜坡上方的地方，货件堆装位置须稍向后倾，以免紧急刹车时引起货物跌落，在用脚踏刹车时也可产生较佳的制动效果。未装货的叉车，应将货叉位置调整到离地50~50mm的高度，如位置过高，可能与行人或其他叉车相碰撞。
叉车门架变形可采用校正方法。当弯曲和扭曲变形较小时，允许用加静载荷的冷校校正。当弯曲、扭曲变形过大，用冷压不易校正时，可加热校正，加热时应尽量减少加热区域，加热温度一般不超过700℃，并缓慢冷却，以免脆性。
