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速冻食品有时存在问题，但更主要是速冻食品本身质量问题，冷冻技术现在人们掌握了，但这种技术能否应用好，或者说能否运用这种技术保证食品安全还是个未知数。
通过科学研究，冷冻食品保藏一般控制在零下18℃至零下20℃左右的连贯低温状态，这是抑制食物中的生化反应和生长的佳条件，至于冷冻食品的保质期，也是通过长期科学研究和检测得出并据此制定的，食物如何长期保存是困扰人类数千年的一个大问题，腌制、风干等手法虽能一定程度上延长保存期限，但这个期限也很有限，而且这样做不仅会破坏食物的风味口感，也会损失食物的营养。
直到速冻技术出现，人类才从根本上解决了食物保存的问题。速冻，冷藏车品牌，相当于把食物“固定”在了冻之前的状态，这就保证了食物本身的营养及安全性，甚至还能保持一定的新鲜度油条冷冻及保质期引起人们的担忧。
“油条”是冷冻的，保质期为12个月；还有其它的如冷冻汉堡肉和已煮熟的排骨，保质期也是12个月。
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冷藏车厢的使用方法介绍：
一、打开厢体双后门装卸货物时，要把双后门风钩与厢体两侧的风钩座连接可靠。
二、厢体后双门在开启状态下，严禁冷藏车移动。
三、装卸货物时要轻拿轻放，货物要有包装，严禁露装载冻鱼、冻肉等，以防损坏厢体板壁。
四、关闭后双门时，两凸轮机构一定要可靠到位、卡紧，并锁好后双门。
五、货物应摆放整齐、平稳，堆放高度不宜过高，高度以不超过厢体内部高度的四分之三为宜。
六、对于冷藏车，摆放货物的四周应留有冷气的循环间隙。
七、行驶过程中要限速行驶，速度不宜过高，停车应平稳、可靠，以防止货物损坏厢壁及损坏制冷机蒸发器。八、严禁超载运输。
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冷藏车的技术和发展
目前从使用冷藏车的用户来看.国内只有少数的食品厂自己出资购买冷藏车，或者是严格要求经销商使用正规的冷藏车运送食品.其余绝大多数食品厂对食品的运物并不规范.不管是空调车也好还足棉被车也好.食品厂对车辆并没有严格的要求。
另外，之所以说冷链运输环节没有严格的监管制度.还体现在运输前、中、后阶段食品的冷藏温度的问题。在国外，冷藏食品始终确耍严格保持在恒温状态。而在中国食品的温度并没有特别严格的规定.举例来说:，食晶琦比℃的冷库中拿出装上了冷藏车。起初车内的泥度极有可能没有达到一传节货物就己装车，等到车内温度终于达到--18℃时.往住目的地已到，而目的地的冷藏温度可能又是另外一个温度。这些不断变化着的温度使得食品的品质降低甚至变质。对于这些，冷藏车哪家好，我国即没有严格的标准来实施，也没有有效的机制来监督执行。
在冷藏车的技术上，国内并没有很高的要求，中国用户也多以应付为主，出口到国外的车辆则要相对先进得多。还常带有备用电源，即在不行驶时插在家用电源上。始终保持厢内的恒定涵度，而白天工作则用冷冻机组进行制冷。目前市场上也出现了一种运用并不广的新技术。以解决怠速状态下车厢内温度不恒定的问题。
